山东青岛志远新能源科技有限公司成立于2009年，位于山东青岛经济开发区。公司主营汽车甲醇控制器、汽车双燃料甲醇控制器、汽车甲醇转换器、汽车甲醇冷启动装置等。公司拥有一批高素质的科技人才和强有力的管理团队。与各大高校紧密合作，并与美国、德国、韩国、日本等多家节能环保产品科研机构建立了广泛的人才交流和技术合作。借鉴发达国家的先进经验，着眼于汽车的节能应用、提高机动车性能和发动机燃油系统的研发。专业研发小组通过不断摸索与创新，已成功开发出具有自主知识产权的甲醇汽车控制器等多项产品，经过多次测试，用户满意率达到95%以上。成为国家发改委“节能产品惠民工程”金牌项目。
公司始终坚持做行业领先者的信念，并将这一信念贯彻到具体的研发、生产、管理、服务等方面，永远为客户提供最专业的节油产品、最优质的服务。积极响应国家节能减排的号召，不断开发出更多的好产品，服务有车一族，造福社会.
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本设备安全稳定，节能环保，经济性强。汽车加装方便，不动原车线路，操作简便。可烧甲醇或汽油 安装后，甲醇、汽油既可单独使用，也可混合使用。动力性好，对发动机无损害，比使用汽油节省50％以上的燃油费。
1、动力性能
低比例掺烧的甲醇汽车，通过调整燃料供给量，可以作到汽车动力性不下降；对于高比例或纯甲醇汽车由于发动机压缩比的提高，动力性优于发动机压缩比例的提高，动力性优于同类发动机.
2、排放性能
汽车使用低比例掺烧的甲醇汽车可以改善排放，高比例或纯甲烷汽车的尾气常规排放大副下降，可以达到国家最新排放标准（GB18252.2-2001(欧Ⅱ排放法规)预计2005年实施）；甲醇汽车非常规排放的甲醛较高，并有未燃甲醇，但是由于甲醇是含氧燃料，通过改善燃烧性和加装后处理装置，可以降低甲醛和未燃甲醇排放。
3、经济性
(1)甲醇汽车运行费用
93号汽油的现价每升在7.5元左右，而甲醇燃料每升3.1元左右，是汽油价格的一半。
以出租车为例，每辆车一天会跑上300公里左右，假如百公里油耗7—8升，以93号汽油为标准，的哥们一天至少要拿出150元左右加油，而改用甲醇燃料，一天则只需不足100元，相当于节省了40%，每年可节省燃料费2万元。私家车安装同样受益匪浅！
(2)甲醇汽车的安装费用
汽车使用低比例甲醇汽油不需要改动发动机和相关供油系统，使用高比例甲醇汽油或燃料甲醇，发动机要安装一套甲醇汽油双燃料微电脑控制器。价格约800到1000，与天然气、石油液化气相比改装费用低.
(3) 天燃气汽车与安装“甲醇/汽油双燃料微电脑控制器汽车（以下简称“甲醇汽车”）各项性能比较：
1、改造费用：天燃气汽车的改造费用为4500-9000元；甲醇汽车的改造费用为1500元左右。改造费用相差几千元。
2、改造方式：天燃气汽车的机械改造对原车系统影响很大；甲醇汽车的改造只需电路对接，对原车系统无影响。
3、后备箱:天燃气汽车的后备箱由于安装了笨重的压缩钢瓶，大量空间被占据，对运载行李造成不便。
4、整车重量：天燃气汽车由于安装了笨重的压缩钢瓶，使整车重量大幅增加，一般需要更换强化后减震弹簧；甲醇汽车则完全不需要。
5、续航里程：天燃气汽车每加注一次有效行驶里程为100-130KM(捷达)；甲醇汽车每加注一次有效行驶里程为380-480KM（捷达）。解决频繁加气、排队之烦恼。
6、发动机：天燃气汽车的活塞环、气门磨损加剧；甲醇汽车同汽油车相同，不会减少发动机的大修里程。
7、燃油泵：天燃气汽车同汽油车相比寿命长；甲醇汽车寿命则稍短，采用燃料缓蚀技术后，性质与乙醇汽油接近。
8、喷油嘴：天燃气汽车外部易堵塞；由于天燃气为干气，喷油嘴经常处于关闭状态，很容易在喷油嘴外部形成胶质堵塞，使天燃气汽车在使用汽油时油耗量明显加剧，发动机工作恶化。甲醇汽车则不易堵塞。
9、动力性能：天燃气汽车下降20%，动力明显不足，改造成本在5000元左右的天燃气汽车一般不采用电喷配器装备，动力明显不足，爬坡需要烧汽油；而甲醇汽车完全采用电喷技术，动力没有明显变化。 公司网址：
甲醇汽车常见故障与排除：
故障一：现象：加速滞后、回火
故障分析：1）、气缸中的混合气浓度过稀，主要原因有两方面：燃油系统压力过低； 喷油嘴堵塞，供油量不足
2）、点火性能恶化、火花过弱
3）、缺缸
处理办法：按以下步骤检查排除故障
1）、检查汽油滤芯（更换）
2）、检查喷油嘴（清洗、更换）
3）、检查油泵压力，清洗电子泵滤网，更换为耐用醇泵
4）、检查火花塞（更换）
5）、检查点火线（更换）
6）、更换辅助控制器（ECU)
7）、更换线束
故障二：现象：怠速不正常、缺缸、发动机抖动
故障分析：1）、发动机怠速阀脏污或损坏
2）、混合气过浓或过稀
3）节气门位置传感器或线路故障（因发动机ECU是靠节气门位置信
号向怠速电机发出怠速或非怠速指令的）
4）主控制器及电路连接
处理办法：1）、清洗（或更换）怠速阀、清洗调节节气门体
2）、检查进气歧管、真空管路有无漏气现象：检查（清洗）喷油嘴、
汽油滤芯、油泵滤网及供油管路
3）、检查节气门位置传感器（用解码仪）、氧传感器等
4）、检查转换开关的位置是否正确（基本型);各插接器直接是否牢靠
尤其是原车喷油嘴插接器与线束输入、输出插接器之间是否牢靠，搭
铁线是否接地良好，然后检查各喷油嘴是否能正常工作。
故障三：现象：启动困难
故障分析：1）使用纯甲醇燃料在气温较低时存在冷起动问题
2）、燃油泵蓄压阀失效，导致启动时油压不够
3）、喷油嘴泄油，导致车辆停放一段时间后混合气过浓
4）、活塞环等磨损、气门烧蚀或间隙不当导致发动机汽缸压力偏低
5）、油泵压力偏低
6）、点火过弱
7）、电瓶老化、发动机润滑油选用不当或启动机故障导致发动机转速
过低
处理方针：针对1）在甲醇燃料中加入一定比例的汽油，使用M85或M90甲醇燃
料可以和好的解决冷起动问题。其他按汽油发动机的正常检修程序进
行处理。
故障四：现象：怠速正常、加油加不上
故障分析：1）、转换开关接触不良或位置不正确（基本型）
2）、氧传感器失效造成的主控制器调节不正常、或主控制器选型不当
（智能型）
3）、火花塞性能劣化、或高压线、点火线圈加速逃电
4）、汽油滤芯开胶、造成喷油嘴堵塞
5）、燃油系统压力过低
处理方法： 1）、检查转换开关的位置是否正确或换开关的开关接触是否良好
2）、检查氧传感器状态及发动机工作参数（用解码仪）
3）、检查火花塞、点火线、点火线圈
4）、清洗喷油嘴、换专用汽油滤芯
5）、检查燃油系统压力，依次检查汽油滤芯是否堵塞、供油管路是否堵
塞、进油口滤网是否堵塞、燃油泵电路连接是否良好、检查燃油泵泵
芯端子间电阻值
故障五：现象：车辆各部工作正常，启动不了
处理方法：1）、检查油箱是否有油
2）、燃油系统压力过高、混合气过浓、喷油嘴雾化不良
3）、检查正时皮带是否良好
故障六：现象：行驶一段耗油量过大
故障分析：1）、点火能量偏低，缺缸
2）、燃油系统压力过高、混合气过浓、喷油嘴雾化不良
3）、离合器打滑
4）、里程表失真
处理方法：1）、检查火花塞、点火线、点火线圈
2）、检查燃油系统压力调节器及滤网、检查回油管路是否堵塞；检查氧
传感器电压是否正常;检查发动机进气温度传感器、冷却水温传感器以
及进气压力传感器是否失效（用解码仪）；检查汽油滤芯是否开胶造成
喷油嘴堵塞雾化不良、喷油嘴发卡过度供油
3）、检查离合器系统
4）、检查车速传感器（线路）或里程表（线路）
故障七：现象：主控制器不能正常调节
故障分析：1）、氧传感器损坏或接触不良，使主控制器接收到错误信号
2）、主控制器型号选择不当
3）、温控开关位置不正确
4）、启动信号线或搭铁不良
5）、燃油压力不正常
处理方法：1）、检查氧传感器线路连接或更换氧传感器
2）、检测发动机标准喷油脉宽（用解码仪）、选择正确型号
3）、温开关应粘结在发动机气缸盖或节温器底座朝后的部位，防止冬天
高速行驶时，温度检测失准
4）、检查启动机线或搭铁线（包括原发动机搭铁线）
5）、检查燃油系统压力
故障八：1）夏季高温天气出现气阻现象。甲醇汽油含醇后，理论上讲蒸气压会有所升高，但油品混配后，蒸气压是得到严格控制的，一般不会发生气阻。夏季行车时，在开空调状态下，长时间的大功率、大负荷高速行驶和在市区内长时间的低速开空调行驶，特别是在停车后长时间的开空调，以及点火时间过迟和混合气偏稀等，都会引起发 动机温度升高，从而产生气阻现象。只要了解和掌握好以上几点，发动机温度过高所产生的气阻现象就不会发生。起步发顿和加速不良。2）起步发顿和加速不良现象的出现，一般都与油路不畅有关，致使供油不足，混合气偏稀。解决的方法是：检查清理油路，调整点火时间。3）供油不畅。解决的方法是检查油路，排除故障。通过前段使用总结，往往因油箱没清洗干净，使用甲醇汽油后，将原来粘在油箱壁上的胶质颗粒等杂质冲洗掉，堵塞汽油滤清器或燃油喷嘴所致。
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烧甲醇对油泵伤害
甲醇控制器本身对汽车没有伤害，只是甲醇不太润滑，会使在甲醇中浸泡并高速运转的油泵里面的碳刷磨损比较快，加入一定量的汽油可以延缓这种磨损作用，从而延长油泵的使用寿命，一般新油泵差不多能用半年左右，具体使用时间根据车自身情况和使用情况而定。甲醇对橡胀有溶胀作用，所以要定时清洗油箱油路和喷油嘴，具体做法如下：1.在油箱中加入甲醇，使用三到五天时间之后，先清洗一下油箱，作用是用甲醇的强力作用使油箱的沉淀物和杂志全部刮干净再清洗，有更好的效果。2.正常使用半个月到二十天左右，再次清洗油箱油路，并清洗喷油嘴。观察油泵的磨损情况，看其是否磨损严重，是否需要更换，磨损严重的更换一下油泵。这样做了之后，您就放心使用吧，半年之内不会再有问题了。
甲醇的选择，建议大家选购甲醇的时候，最好是找熟人介绍的卖家，或者是规模稍微大点的，做的时间久一点的卖家，这样甲醇的质量才能够得到保证，一般选用的是99.9%的甲醇，好点的99.99%，甲醇质量越好，油泵使用时间越长。
山东青岛志远新能源甲醇汽车控制器介绍
甲醇汽车控制器(汽车控制技术)的诞生是由于在第二次石油危机后，人们开始认识到新能源对未来发展的决定性作用。世界各地纷纷开展甲醇或纯甲醇燃料代替车用汽油的研究工作。由于低比例掺烧可以不改动或很少改动发动机，甲醇燃料逐渐被人们所接受。甲醇汽车控制器像茶杯盖一样大小，仅用十多分钟时间就可以把这茶杯盖大小的控制器（汽车控制系统）安装在方向盘下边。只要是电喷式汽车，都可以坐在驾驶室内扳一下开关就可以完成烧汽油、烧甲醇的转换。
山东青岛志远新能源甲醇汽车控制器原理
甲醇汽车控制器的原理主要是改变发动机参数，让发动机来识别甲醇，并且能让甲醇充分的燃烧。那就相当于又为汽车加了一个辅助的ECU。ECU就是发动机控制器，它的主要作用就是对发动机中的燃油和点火系统进行闭环控制。安装上这套辅助的ECU之后，等于重新设置了车里的燃烧控制系统，让发动机接收并且燃烧甲醇。
由于甲醇汽车控制器，采用数字电路技术，工作时电压很低，所以能够保证车在运行时，发动机的稳定性。另外，由于它本身能耗很低，所以不会给原车电路带来额外负荷。即便是有些城市已改用天然气燃料，成本上也几乎差不多。甲醇燃料可以直接使用油箱，避免了背装燃料瓶所带来的负重和危险性;甲醇汽车控制器安装方便，不改变原电路、油路，更经济、更安全。加注方便，使用里程远，避免了加气排长队的烦恼。
山东青岛志远新能源甲醇汽车控制器用途：
甲醇汽车控制器广泛应用于12V和24V以燃油、燃气、天然气为燃料的所有机动车辆。尤其是出租车行业和客货运行业的车辆更加适用。
甲醇汽车控制器产品性能与特点：
1、节省燃油：节油率可达6%-22%，平均节油率达15%左右。
2、增加动力：可提升动力10%-30%左右。(安装后有明显油门变轻的感觉)。
3、降低尾气排放：减少尾气中的一氧化碳和碳氢化合物的排放(减少30%-90%)。
4、降低汽车噪音：安装后发动机更加平稳、噪音明显降低。
5、安装简便：不改变车辆任何结构，不需要专业人士安装。
6、清除汽缸积碳：长期使用可清除汽缸积碳。
7、使用寿命长：采用进口芯片自动控制，使用时间长。
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