在此前咱们推送的《从“乡巴佬”到“城会玩”，日本轿车文明十分“简史”》时，写到了日本帮派这个亦正亦邪的安排，尽管现在这个安排仍然充满了神秘色彩，不为群众所熟知，但喜欢日本轿车文明的朋友必定对日本帮派的VIP改装风格不会感到生疏，作为从前日本帮派的御用改装风格，VIP在改装界有着极其坚定位置，所以今日咱们就来扒一扒关于VIP的“前史”。
VIP改装风格在上个世纪80年代是日本帮派安排的御用改装方法，VIP是英文Very important Person的缩写，直译过来便是贵宾、贵客。所以但凡冠以VIP字样，一般都摆脱不了高档、显贵的含义。之所以VIP改装可以在许多改装风格傍边占有一席之地，是因为VIP改装要求极尽所能地突显座驾的显贵与豪华，因而具有这样一辆令旁人钦羡的气度座驾，所带给车主的成就感天然也是不言可喻的。
什么等级的座驾才是大佬的菜？
VIP诞生于日本帮派，开端是老大座驾，但因为后来日本经济泡沫所赐，VIP风格才逐步走向群众，并得以传承。尽管现在的VIP改装方法多样，车型也是形形色色，但朴实的VIP玩家仍然倾向于豪华轿车，因为它能给予的舒适性和气场是其它车型所不能比较的。
日本帮派是一个等级森严的安排，什么等级的人员开什么层级的车型，这点可以从许多的日本帮派电影中可以窥见一二。帮派大佬往往都是乘坐梅赛德斯-奔跑S级(参数|图片)这种等级的德系车型，作为梅赛德斯-奔跑的尖端豪华轿车，S级不管在功能、外形以及豪华程度上都可以堪称为经典，其气度细长的车身，威严桀的造型也十分契合帮派大佬的气场。如果在日本街头，看到一群西装革履又一身痞气的人，满脸严厉地向一辆黑色奔跑S级鞠躬，那很可能里边坐着山口组的大佬级人物。曾在2015年山口组的百年庆典典礼上，时任山口组“六代目”的筱田建市的座驾便是一辆S级。
除了大佬等级所乘坐的S级以外，雷克萨斯LS(参数|图片)也是帮派成员较为宠爱的车型之一。在许多日本帮派电影里边，咱们常常能看见雷克萨斯轿车的身影，山口组社团高层成员的座驾便是它。雷克萨斯LS作为丰田轿车旗下的豪车品牌，其舒适性是同等级车型所无法比较的，而其庄重尖锐的外形规划更是充满了震慑力，因而LS不管是作为日本帮派成员的座驾，仍是现在在VIP改装范畴都是备受追捧的车型。
作为最受日本人喜欢的品牌，丰田天然也受到了帮派成员的喜爱，而丰田皇冠(参数|图片)是除雷克萨斯外最能代表身份的车型，除了舒适性以外，动力和操控性也是名列前茅，夸大前卫的前脸造型张扬着特性，也更契合帮派成员的特性，虽不及S级和LS，但皇冠时代显露出王者的风仪。在山口组内部一般由社团中层运用或许由上一任高层运用，所以某种含义上开丰田皇冠的身份不必定低于开雷克萨斯LS。
低沉+豪华+有内涵
在日本帮派傍边，除了经过车型可以辨别出成员身份，VIP改装也是显示位置的方法之一。VIP改装构成初期仅仅是在帮派内部盛行，成员之间可以精确的经过车辆饰物分辩车内人物的位置和所属帮派，即便相同的车型，不同的帮派会运用不相同的车身围住、轮圈、乃至是LOGO，而车辆的内饰则被用以标明身份，例如Junction Produce的菊花结便是起源于帮派的标志性饰物。
因为日本帮派的合法性，所以他们自有着一套十分严正的系统，帮派中人需求顾及自己的社会形象，所以与相同归于亚文明的暴走族不同，帮派成员的改装车绝不会虚浮招眼，反而是以寻求低沉的外在和豪华舒适的内涵，而车身的色彩也多挑选黑色，以便与良民划清界限。
当时刻到了90年代后期，日本民众开端仿效帮派的改装方法，并以相同发方法改装MPV或是微型轿车，因而VIP改装风格开端走向群众，乃至走向世界。而一套严厉的VIP改装，首要需求挑选一台素色的豪华轿车或MPV车型，然后经过改装绞牙或气动避震下降车身，加之大尺度电镀轮圈，以及贴地感激烈但线条并不夸大的车身套件。
而VIP改装最拿手的还要体现在豪华风格的内饰上，吊饰、钻饰、碳纤维或木纹饰板、真皮座椅等等，这些都是VIP必不可少的元素。总结来说，便是有多豪华，就要多豪华。别的，车内有必要坚持一干二净，得让所有人上车前都要发作一种“是否要脱鞋”的疑问，只要这样才契合VIP的身份。
写在最终
VIP改装风格的背面所代表的是日本纯粹的民族特性，因而VIP风格有着严厉的“门规”。不过跟着后来这种改装方法从特别安排到逐步被民间承受之后，也开端变得更多元化，但其“显贵”的实质并未发作改动，时代被子孙完美的诠释着。因而，要想得到VIP等级享用，必然要花费许多的功夫与心力来营建那种“唯我独尊”的感触。
