瑞幸咖啡(NASDAQ：LK)财政造假事情的发酵，将瑞幸咖啡董事长陆正耀以及他一手创立的神州系也推到风口浪尖上。
上星期五，神州系旗下的神州租车（00699.HK）股价一度暴降超越70%，股价也创上市以来新低。一起，在新三板挂牌的神州租车母公司神州优车(838006.OC)股价也大幅下挫。
神州租车就像是神州系的底盘，也是最早开端盈余并登陆长时刻资金商场的事务板块。最近几年，除了新建立的瑞幸咖啡外，陆正耀在轿车链条上也正下着更大的一盘棋。
据2019年胡润百富榜，陆正耀宗族财富到达180亿元，其仅两年时刻身家就翻了一倍。“曩昔两年公司跑得太快，引发许多问题，现在狠狠地摔了一跤，我作为董事长难辞其咎！”陆正耀4月5日在瑞幸咖啡自爆财政造假后于朋友圈发文回应。
艰屯之际
虽然瑞幸咖啡是独立运作，但瑞幸咖啡的高管和前期融资都与神州系有着千丝万缕的联络。此次瑞幸咖啡财政造假事情的核心分子刘剑就曾担任神州优车集团的收益办理主管，而瑞幸咖啡的CEO钱治亚、CMO杨飞等也都来自神州系。从本钱层面上来看，瑞幸A、B轮资方愉悦本钱、君联本钱、大钲本钱背面的刘二海、黎辉等均曾参加出资过神州租车。
上海交通大学上海高档金融学院会计学教授陈欣指出，神州租车完结IPO融资后，其股价也在利好的推动下一度高涨，但2015年其主要股东联想控股、华平缓赫兹在限售期满后纷繁巨额减持套现。尔后，陆正耀又选用相同形式出资优车科技，并使用神州租车的上市公司资源进行支撑补助，在2016年7月将神州优车以较高估值在新三板挂牌。在此过程中，外部中小股东终究都损失惨重。
在神州系中，陆正耀最早兴办的便是神州租车。现在，神州租车是神州优车集团旗下子公司。除了神州租车外，神州优车还包含神州专车、电商(神州买买车)和金融(神州车闪贷)。
2007年，陆正耀兴办了神州租车。在引进出资方后敏捷扩展，一跃成为国内规划最大的连锁轿车租借企业，并于2014年在港交所上市。同年，神州租车联合第三方优车科技推出神州专车，2015年1月，神州专车正式上线。为了推动专车事务上市，陆正耀又建立了神州优车，随后将原神州专车相关财物、事务、债权债务及5家子公司100％股权悉数置入。2016年7月21日，神州优车正式在新三板挂牌，其时市值为418亿元。
尔后，陆正耀逐渐扩展工业链条，2017年6月，神州优车正式建立工业基金，总规划拟到达100亿元，牵头人正是神州优车原副董事长黎辉，他也曾在华平主导出资过神州租车。再之后，神州优车入主宝沃轿车。
从神州租车发布的财报来看，其上市后成绩开端上涨并逐渐完成盈余，但从2017年开端神州租车净利润就有所下降，到2019年神州租车净利润仅为3000万，同比下降起伏高达近90%。与此一起，神州租车的财物负债率在2019年达67.15%。
揭露材料显现，2012年在拿到美国华平出资集团2亿美元出资后，神州租车敏捷发起价格战，降价起伏曾高达30％~50％。经过这种价格补助的方法，神州租车很快占据了商场。跟着竞赛对手的布局，加上神州租车财物形式较重、运营本钱较高级要素，神州租车也面对必定的压力。资深轿车职业分析师张翔以为，传统租车方法在改动，新的租车形式呈现，分时租借、同享轿车等这种新式事务愈加灵敏，神州租车的商场在某些特定的程度上被揉捏。
除了神州租车外，神州优车成绩也在下滑。其财报显现，因为专车事务的削减以及职业竞赛加重，神州优车上一年上半年完成营收19.20亿元，同比下降48.98%，归属于挂牌公司股东净利润为-6.52亿元。
“瑞幸那件事，专车事务这块儿感觉没遭到什么影响，现在没有听到公司对任何事务做调整。”一位神州专车司机对记者表明，他是经过加盟的方法来做专车司机，车辆是自己的，假如一天能拉到两三百块钱的单子，基本能坚持盈亏平衡。
宝沃会受连累吗
除了瑞幸咖啡外，宝沃轿车也是陆正耀正在花心血打造的重要一环。陆正耀正试图打造一个掩盖整车制作、出售、租借、出行等一体化的全工业链。
2019年3月，陆正耀以41亿元的价格从长盛兴业（厦门）企业办理咨询有限公司（下称“长盛兴业”）买下了宝沃轿车67%的股份并取得控股权。此前，神州优车还联合宝沃轿车发布全新战略，推出神州宝沃轿车新零售途径，经过工业链改造和途径赋能，推出“千城万店”，宣称要全面完成产销别离、途径重塑，重构轿车消费，从头界说轿车新零售。陆正耀在当天发布会现场还介绍了瑞幸咖啡的形式。
现在看来，宝沃轿车未来将走向何方？
一位不肯泄漏名字的轿车职业人士对榜首财经记者表明，宝沃轿车被归入神州优车，不单单是去卖车，也为神州在出行范畴供给其他资源。现在，神州系的诺言遭到瑞幸咖啡事情某些特定的程度的影响，未来神州优车可能会面对融资难的问题。不过，宝沃轿车不是神州系100%控股的企业，受此次事情的影响则相对有限。
揭露多个方面数据显现，2016年、2017年、2018年宝沃轿车的销量分别为3万辆、4.4万辆、3.29万辆。而神州入主宝沃之后销量并没有完成较大的打破。在归入宝沃轿车前，神州优车在2018年曾完成时刻短盈余，不过，神州优车在2019年上半年又呈现了亏本，成绩亏本的底子原因是陈述期内神州优车联合宝沃轿车推出轿车新零售形式，当时正处于商场培养初期，该公司在其途径建造、品牌建造等方面的资金投入较大。
“瑞幸咖啡出过后神州系企业难免会遭到涉及，宝沃轿车虽然受直接影响不大，但在当时商场环境中难以找到新的战略出资者。”中融创投基金办理有限公司董事长曹鹤对记者表明，宝沃轿车正处于品牌建造期，仍然需求投入很多资金。
4月1日晚，福田轿车发布了一则布告称，福田轿车应收长盛兴业的宝沃轿车股权款剩下本金14.81亿元，收付时刻再一次推延至年末，一起公司给宝沃轿车股东46.7亿元的告贷，对方将用固定财物赔偿其间40亿，剩下的告贷本息9亿元，偿付时刻也将再次延期。
陆正耀此前曾在承受榜首财经等媒体采访时表明，长盛兴业是其同学王百因建立的公司。2019年1月，长盛兴业花了39.7亿元向北汽福田收买宝沃轿车股权，2个月后神州优车以41亿元的价格从长盛兴业买下了宝沃轿车67%的股份并取得控股权，神州优车还为长盛兴业就该笔买卖供给了24亿的信誉担保。而1.37亿元的差价已引来高度重视。4月3日，神州优车发布布告称收到关于对神州优车股份有限公司的问询函，被要求出具收买北京宝沃的价格与长盛兴业前次收买相同财物的价格存在差异的根据，并阐明短期内财物增值的详细原因。
