近几年自主品牌的兴起离不开在SUV商场发力，尤其是在生长过程中扛起销量大任的“功臣”车型，跟着战略的推移延伸出许多细分产品，可是这些老“功臣”的商场含义依然不一般。近期这些产品迎来了换代的一小顶峰，并冠以英文名的后缀与老款加以区别，他们是否跟得上年代节奏，投合现阶段的消费喜爱。
博越PRO
指导价：8.88-15.68万
吉祥博越上市3年多，销量现已突破了75万辆，是吉祥轿车挤身国内销量一线品牌功不可没的产品，去年底迎来了博越PRO全新产品，让当年的"爆款"勃发新的生命力，咱们且看此次晋级起伏,在新的商场环境下，是否具有销量常青的实力。
已然以“PRO”命名，博越PRO不只竖立更大、更精美、更智能的形象，赋予了更多硬核的内在。特别是智能方面大幅提高合适现在的互联环境，让博越PRO具有逾越合资的本钱，以云智能SUV的身份，去跟干流合资品牌车型竞赛。一同，老博越没有停产，而是跟博越PRO同堂出售，去满意不同用户的需求。
博越PRO外观仍是带有浓重的吉祥宗族滋味，改动虽然谈不上雷厉风行，可是细节经过重雕细琢之后，博越PRO看上去要比博越年青了不少，并且也不再是后者那种圆润、丰满的风格，更多的立体线条营建出更具力气感的视觉效果，造型也愈加方正、气度。
博越PRO的内饰更新脱离博越的影子，全体观感也向着更高端的吉祥星越挨近。中控台选用倾向驾驭员的规划，横向感很强，营建出一种座舱广大空间感触。尺度更大的触控屏，便于操作的钢琴键式空调操控区，新颖美观的42色发光木纹饰板，全新造型的方向盘、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE音响、电子换挡杆、驾驭方法挑选旋钮以及很多软性内饰原料的运用，这一切加起来，让博越PRO看起来更具规划感和层次感。
全虚拟外表盘以及中控屏幕悉数都为12.3英寸，两块大屏的参加也是显露出满满的科技感。博越PRO是首款搭载GKUI 19体系的吉祥车型，该体系功用十分丰厚，上网、蓝牙以及导航这些常用配备都有配备，并且还支撑多种第三方APP，光是地图导航软件就有三个，像QQ音乐、腾讯视频以及唱吧等文娱运用也都是包罗万象，文娱性以及功用性在车机体系里肯定算是数一数二的。
动力方面，博越PRO共供给两款发动机，一款是1.5T排量，匹配6速手动变速箱和6速主动变速箱；另一款便是咱们试驾车上的1.8T发动机，比较博越上的那台同排量发动机，在功用上略有提高，最大功率仍同为135kW，最大扭矩则在提高了15N·m之后达到了300N·m。
小结：博越pro全新的规划理念让外观更受年青人欢迎，内饰用料和规划更上层次，动力功用得到优化，挑选也更丰厚多样。作为一款全新的智能互联SUV，博越PRO搭载的GKUI 19体系和X WATCH组合的全新人机交互，肯定可以改写人们的认知，好感度和新鲜感都不会让你绝望。当然所以作为博越系列向上延伸的一款产品，其价格也天然提高了一档，满意高品质的年青用车需求，而老款的性价比仍具有十足的竞赛力。
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奇瑞瑞虎7/瑞虎7PRO
指导价：7.99-14.19万元
从2016年推出至今，瑞虎7历经近四年时刻总算迎来了全面晋级。这款带给奇瑞轿车除了表里规划的面目一新、科技配备全面晋级外，这一次还配备了奇瑞现在最强的1.6T涡轮增压发动机，动力功用也成为了它的一大亮点。由于疫情的影响，全新瑞虎7在3月9日才正式发布价格：7.99-14.19万元，比较前一代的8.59-15.09万元，全体价格有所下降。接下来咱们就一同看看，全新瑞虎7详细都在哪几个方面进行了晋级。
外观方面，新车供给一般与PRO两种版别车型，两者细节处的规划略有不同，前者前脸选用了点阵式耀夜格栅，造型时髦；后者安装高亮黑放射状格栅，细节处如后视镜、车顶由黑色元素涂装，造型愈加凸显运动感。
车身旁边面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO选用了与现款车型完不同的新规划，尖利的腰线悬浮式车顶调配规划，让侧身线条显得愈加流通、动感。
新车的尾部选用“天际线贯穿式LED尾灯”，尾灯两者都进行了熏黑处理。两种规划一种愈加合适较为保存的消费人群，一种则更讨年青有生机的顾客喜爱。车身颜色方面，新车将供给碧玉蓝等5种车身颜色，全新一代瑞虎7 PRO还供给双色车身供顾客挑选。
内饰方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO沿袭相似瑞虎8上的环抱式科技座舱，并供给三种内饰颜色组合可选。一同，新车配备有平底式多功用方向盘、12.3英寸全屏液晶外表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏，进一步提高了车内的质感。
配备方面，全新瑞虎7宗族将具有丰厚的智能驾驭辅佐配备，含ACC自适应巡航、AEB主动紧急制动体系、360°倒车印象、DOW开门预警体系、FAPA全景勘探全主动泊车体系等20项ADAS功用，可完成L2等级驾驭辅佐。
除了丰厚的驾驭辅佐配备，新车将搭载LION雄狮智云智能网联车机体系，包含有智能语音辨认操控、在线导航、在线音乐、电台等车联网功用。一同，新车将可合作智能手机，完成多项快捷操作，如智能蓝牙钥匙完成无钥匙进入/发动、长途发动、空调敞开封闭、门/后备箱解锁封闭等。此外，新车还配备有双区恒温主动空调（带有主动式座舱自洁体系）、外后视镜电折叠/加热、电子儿童锁、电动尾门、副驾驭座椅电动调理等配备。
在动力方面，全新瑞虎7PRO新增了1.6T+DCT的动力总成，而一般版的1.5车型则由DCT改为CVT变速箱。这台新增的1.6T车型咱们并不生疏，它在瑞虎8、捷途等车型上均有搭载，197马力、290扭矩的参数乃至逾越部分2.0T车型，并且热效率达到了37.1%，在同等级中有适当强悍的竞赛力。在底盘方面，全新瑞虎7与旧款车型共同，都是选用前麦弗逊、后多连杆悬挂方法，这也是同等级的常见组合。
小结：比较老款车型，全新瑞虎7的改变适当大，选用最新的宗族规划言语后，外观风格变得更年青时髦，力求满意更多年青集体的口味；车厢气氛的质感提高也适当显着，层次感与科技感都统筹很到位；配备则是全面晋级，尤其是科技化配备，像全LED大灯、全液晶外表盘、L2级智能驾驭辅佐体系、主动泊车等等，不过部分配备仅是顶配车型专属；驾乘方面，除了1.5T车型外，还增加了1.6T版别，动力体会提高显着，其他在隔音以及底盘质感方面都有提高。
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长安CS75PLUS
指导价：10.69-15.49万
长安CS75 PLUS上市近半年来，CS75兄弟俩(CS75和CS75PLUS)的销量成功挤身排行榜前列，成为仅次于哈弗H6的爆款车型。作为现款长安CS75的换代车型，新车在外观上选用了最新的宗族式规划言语，并供给运动版和一般版两种车型可挑选。并且坚持了老款同堂出售战略。
CS75 PLUS在规划上选用了PLUS系列比较夸大的理念，和之前的长安车型有很大的区别。显着，从商场来看，顾客对这个外形好感度比较高。
车身尺度长宽高分别为4670/1865/1700mm，轴距2710mm，归于规范的紧凑级SUV身段。所以，从视觉到体感，CS75 PLUS都很契合我们对一款家用SUV的期许。
相同，CS75 PLUS在内饰上也十分重视奢华感，经过很多搪塑与皮质原料的运用给予了视觉和触感上的享用，并运用红黑内饰来烘托生机与运动感觉。所以，细腻、运动、奢华感在这款车型上体现得很显着。
规划上的亮点当然还有一体式的三块液晶显现屏，除了外表盘与中心大屏幕还有一个显现智能安全体系相关的小屏幕，这些也都与CS85 COUPE看齐。所以，CS75 PLUS给人的好感度十分强，奢华、运动，配备彻底。
空间方面，CS75 PLUS比较CS75提高很大，后排腿部空间可谓奢华。其他，CS75 PLUS的座椅舒适性不错，虽然填充有点薄，但座椅触感细腻，值得表彰。
动力体系，CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为131kW(178Ps)和171kW(233Ps)，最大扭矩为265N·m和360N·m。其间，1.5T运用6AT，而2.0T则选用8AT，两款变速箱均来自于爱信。实测数据，1.5T版别破百时刻为9.6秒，2.0T车型为7.53秒。
小结：CS75 PLUS已然成为了长安现在的颜值担当了，它的规划可彻底代表长安近几年获得的前进，包含内饰的规划现已用料，还有智能驾驭辅佐体系等功用的参加，包含支撑L2等级的智能驾驭，而从在空间体现上也彻底做到了宽余，全体而言它的体现让在奢华感的营建上让更招引年青的家庭顾客。
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比亚迪－宋PRO燃油版
指导价：8.98-11.98万
作为比亚迪王朝系列的最新车型，宋Pro披上了宗族最新规划言语的外衣，内饰也是经过从头演绎，并且在配备上也是要愈加丰厚。一同宋Pro分为燃油、DM双模以及EV纯电三种驱动方法车型，当然，燃油版的超高的性价比是销量最大的支撑。
比亚迪宋PRO在规划上选用了Dragon Face宗族化规划，可以说是这一代比亚迪的魂灵。车身尺度4650/1860/1700(mm)，轴距2710mm，归于规范的紧凑级SUV身段。外形较上一代车型提高了不少，新的规划言语也使得比亚迪车型在近两年销量陡增，口碑也渐渐变得好。
宋PRO的内饰也连续了比亚迪的精约风，重要功用悉数会集在12.8英寸液晶屏上，“内置iPad”的方法也运用于比亚迪的大部分车型中，成为了品牌的亮点之一。
后排空间是宋PRO的一大亮点，基本上和CS75 PLUS处于同一高度，腿部空间都是超越三拳的水准，包含座椅的尺度，填充物都很到位，舒适性十分好。
宋Pro燃油版的1.5T涡轮增压发动机，还经过对发动机内部优化，功用是较曩昔有小幅提高，最大功率提高至118kW/5200rpm，最大扭矩增到245N·m/1600-4000rpm，匹配的是一款6速双聚散变速箱。
跋文：关于老练产品的换代问题，其实有个很尴尬的问题，即要延伸老款的口碑保护商场根底，又杰出新一代产品的立异，虽然新一代车型面貌一新，但不敢冒然的抛弃原有根底，只能姓名上加个惯用的PRO或PLUS，并大部分选用了与老款车型同堂出售的战略，跟着新款的承受度提高，让商场天然的过渡。
