跟着复工复产的不断打开，大部分上班族都现已回到了工作岗位上，这不才上班不久，最近就有几位女白领“厌恶”了挤公交地铁，向我发问“不要SUV，最好还有必定的小资情怀，15万左右买什么车比较适宜?”已然预算清晰、又没有一家之主的选车压力，那挑选的规模根本就能锁定在合资热销家轿身上了，今日咱们就来看看宝来VS雷凌，谁是15万级最理想家轿之选。
作为参阅，本次比照的车型分别为：雷凌2019款 185T 运动版 国VI(下文简称雷凌)，官方指导价13.38万元;宝来2020款 1.5L 主动舒适型(下文简称宝来)，官方指导价13.5万元。两款车在价格上十分挨近，其次，动力和装备也有很大可比性。
全新渠道打造，造型风格不同
这几年，日系和德系品牌的新车都有了很大的改变，“年青”便是最显着的一个代名词，其次，渠道化产品也是它们的中心卖点之一。宝来根据群众最新的MQB渠道打造，而雷凌也采用了技能亮点十足的TNGA架构，质感、驾控等方面两款车都比较上一代车型都有了质的腾跃。
全新宝来(参数|图片)运用更尖锐的规划，很多的X型元素让前脸变得赋有张力，细长的车身线条从旁边面看上去与大哥迈腾(参数|图片)十分相似，此外，较宽的车身尺度让全新宝来的尾部造型更为大气，LED尾灯也高档感十足。尽管宝来算不上十分运动和凌厉，但它很好地坚持着群众一向的沉稳高雅全体风格，整个造型在向更高档别的车型挨近。
比较宝来，雷凌(参数|图片)则是将年青和运动毫无保留地展露出来，梯形进气格栅带来更高辨识度一起也让整个前脸视觉重心下移，全新规划的斧状造型前大灯组很是冷艳，运动版还供给了“鹰眼式”带透镜远近一体式LED大灯，锋利的目光颇具“杀气”。
宝来的旁边面十分美观，平直的腰线很能招引眼球，惋惜舒适型仅装备了16寸轮毂。尺度上，根据MQB渠道打造的全新宝来具有4663/1815/1473mm的身段，轴距为2688mm，尽管轴距不及雷凌，但车身长度方面却扳回一城。
雷凌通过短前悬、低趴等规划方法打造了更强的旁边面爬升姿势，有种“运动究竟”的感觉。4640/1780/1435mm的长宽高较上一代车型有小幅提高，2700mm轴距则仍是处于干流水平，究竟守住2米7这条分界线，对立自主品牌中级车型或许满意普通家庭购车刚需都是一个很好的确保。
内饰不同大，科技or温馨
MQB渠道下的几款群众新车都有一个显着的特色，便是“套娃”和“科技感”，尽管群众在外观规划上降低了不同车型之间套娃的成份，但内饰方面却呈现了更加高的一致性。平底方向盘、向驾驭员歪斜的中控台规划、8英寸触摸屏以及钢琴烤漆面板都是了解的容貌，全体大气又有科技气氛。
雷凌的内饰适当简练，功用区域会集在一块，其他大面积的留白看起来空间感会更足。而在用料方面，中控台上大面积覆盖着软性原料，手感舒适细腻，轻松的内饰配色让车厢气氛更显舒适。整体而言，超运动的外观却搭配了一个主打温馨的内饰，心思反差的确有点大。
在舒适装备和安全装备方面，两款车各有优势，例如：宝来具有外后视镜加热、皮质方向盘、皮质座椅、后座出风口、6扬声器，但后排中心地台凸起比较显着。而雷凌则具有主动头灯、无钥匙进入/发动、自适应巡航、车道违背预警、车道坚持以及主动刹车这几项安全装备，但织物座椅和4扬声器比较廉价。
不难看出，宝来更重视车内人员的舒适性，而雷凌则更重视驾驭的安全型，装备的不同将是除了动力之外最让人纠结的当地。因而，咱们的主张是，常常一个人开车的，能够优先选雷凌，而常常多人出行的，可优先选宝来。
自吸VS小排量涡轮，老练调教才是亮点
尽管群众家的1.4T发动机名声显赫，但15万预算全包落地，1.5L车型性价比才够高。宝来2020款主动舒适型搭载的1.5L天然吸气发动机仍然归于EA211系列，匹配6AT变速箱，最大功率83kW，峰值扭矩145牛·米，工信部归纳油耗5.7L/100km。自吸+6AT让宝来的动力输出满足平顺，而群众一向的优质底盘调教功底持续在它身上坚持着，德味厚实的调教值得点赞。
雷凌具有双擎版，但15万预算落地只能挑选双擎入门版装备，倒不如挑选1.2T更实践。雷凌185T CVT运动版搭载着一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力、峰值扭矩185牛·米，匹配的是一台模仿10挡CVT无等级变速箱，工信部归纳百公里油耗同样是5.7L。尽管是小排量发动机，但最少仍是个四缸机，日系车一向的轻捷调校也让它开起来满足舒畅，变道超车也称心如意。还有一点有必要留意一下，雷凌具有后E型多连杆式独立悬架，在硬件上有必定优势。
总结
以上两款车型都是近年来刚刚完结升级换代的紧凑级家轿商场要点车型，它们在渠道、规划、装备等方面都完成了天翻地覆或许推到重来的革新，而从装备、尺度乃至销量数据来看，它们都是十分挨近的两位选手。所以，究竟你是德系粉丝仍是日系粉丝，这才是决议你选哪一款车的要害吧。(部分图片为高配车型，仅供参阅)
