毋庸置疑，特斯拉成为了全球最受欢迎的电动车品牌，但与此同时，特斯拉又是造车新势力当中最肆无忌惮的存在。比方在其国产不久后，之前的减配风云才刚刚有所停息，在最近，特斯拉却是针对它的无人驾驶套件进行了提价。
关于这次提价，原有是特斯拉的无人驾驶辅佐体系，新增了红绿灯及泊车线辨认功用，所以特斯拉预备在7月1日对其进行提价，当然了，这仅针对美国商场，由于在国内，在法规上还不答应无人驾驶，最多只能支撑L2级其他无人驾驶辅佐功用，因而暂不会形成影响。而结合之前的提价来看，特斯拉针对无人驾驶辅佐体系现已进行了屡次提价，每次上涨的起伏都为1000美元。
而之前的减配门事情，其实也是跟无人驾驶辅佐体系有关，在国内的客户购买了Model 3(参数|图片)，搭载的是HW2.5的芯片，尽管它没有购买FSD功用，但比较其他车型搭载的HW3.0版别确实是简配了。不过，依据后续报导，是由于HW 3.0零部件供给缺乏导致的，而假如不购买FSD，确实是对用车不会形成任何影响，且从本钱上来看，其实心的HW3.0的价格反而更低，因而特斯拉确实不是在歹意的减配。可已然新的零部件本钱价格更低，但它的价格却不降反增，却是能感遭到深深的歹意。
不过，这在轿车商场却是常有的事，由于你不可能盼望一家销量如日中天的品牌成为善男信女，只要那些知名度不高，想要赢得商场好感的品牌，才会有增配不加价的操作。而但但凡这种销量很火爆的车型和品牌，却是只怕找不到提价的时机。
因而，最好的方法，仍是在销量上坚持沉着，眼下，确实已确认进入了一个过渡时期，也有渐渐的变多的人乐意测验新能源轿车，而最早成名，在技术上也最为抢先的特斯拉，确实成为了首选。可话又说回来，论用料、做工这些传统车企的强项，特斯拉却连许多自主品牌都比不过，究竟，它的造车经历就这么十来年，仅仅，现在现已许多人把它当成了是新能源商场的ABB，不仅是尝鲜，也更是一种逼格的体现，可在你的心里，真的认可这种集体无意识么？
