关于渐渐的变多的二胎家庭来讲，假如家里计划购入首台车型，那7座MPV车型肯定是值得考虑的挑选。不过有个实际问题是，现在商场中的各类MPV车型尽管不少，但针对年青家庭用户推出的既有用又实惠的挑选其实并不多，不是价格超出预期，便是外观太偏商用。那究竟有没有10万元就能拿下的家用MPV？（留意，咱们评论的是正派的家用MPV，而不是那些入门商用型MPV）
通过一番查找，下面咱们要介绍的这两款MPV车型可谓是为年青家庭量身定制，不只规划时髦，价格还不贵，10万左右就能落地——新宝骏RM-5与比亚迪宋MAX。
价格：
【外形规划篇】
说是一部“正派”的MPV，但其实在规划上RM-5(参数|图片)可谓适当别出机杼，根本遵从了之前RM-C概念车的规划理念，充溢未来感的一起又让人联想到当年光辉时期美系MPV车型的姿态。总归除了它规划过分个性化的尾灯不是任何一个人都能承受之外，其它部分都还算不错——至少年青顾客不会排挤。其他，从旁边面看RM-5其实与咱们传统印象中的MPV车身造型也有一些不同，更高的离地空隙和更长的机舱份额让它看起来有些像SUV与MPV的结合体，这样的规划无疑会更巴结那些始终认为MPV车型便是“面包车”的购车者们——尽管那是一种认知误差。
宋MAX(参数|图片)的外形规划就愈加大众化或许说更为挨近传统MPV一些，天然也会有更广泛的受众集体，这点咱们从其超卓的销量就能证明。当然，说它规划上更挨近传统MPV但并不代表短少亮点。比方宋MAX前脸仍然采用了比亚迪家族式的“Dragon Face”规划，大气丰满，一起尾部的造型跟车头也能前后照应。或许你很难看出它的这张脸与龙有多大的联系，不过的确有国人喜爱的那种不怒自威的气场在。全体来看尽管它的外观规划比较RM-5没那么出挑，但仍然不乏时代感。
【内饰/装备篇】
RM-5摩登的规划被连续到了车内，整个内饰呈现出一种充溢未来感的极简居家风格，中控屏和液晶外表两块巨大的屏幕完成了车内大部分功用的控制，仅为少量行进中会高频率用到的功用保留了实体按键。其他在做工与用料部分它也能给你带来惊喜，除了大面积采用了软质资料包裹之外，还加入了丰厚的新型资料对内饰进行装修，让整个内饰都充溢了温馨的日子滋味。装备部分RM-5也适当上档次，首要前面说到的全液晶外表盘在这个价位的车型中就已适当稀有，除此之外，如自适应远近光灯、主动空调、车内气氛灯、全景天窗、手机无线充电、乃至是L2级其他自适应巡航它也都一应俱全，当然，这些大多都只会出现在价格为12.08万元的顶配车型上。
再看宋MAX，和外观相同，它的内饰风格也相对传统许多，2019款车型在之前的基础上加入了一套浅色系的内饰后让它变得温馨居家了不少。规划上没有太多新意，规范的“T”字形中控台，传统的机械式外表盘，正中心巨大的屏幕是整个内饰的视觉中心，一起也是科技感的首要来历，并将大部分功用都集成于这块屏幕之中，各种时下盛行的互联、智能功用它都具有，一起还内置了无线网卡，可以终究靠下载相关的APP来完成许多扩展功用。做工和用料部分宋MAX则与RM-5迥然不同，内饰中仍然具有大面积的软质资料包裹，并辅以双缝线与装修板作为装点，这种风格尽管不能给人带来多少新鲜感，但中庸的规划往往会得到更多人的认可。
【空间/储物篇】
还算平直的车顶为RM-5车内每个座位都供给了适宜的头部空间，至于腿部空间部分因为第二排座椅供给了前后及椅背视点调理功用，因而空间也相对有保证，而且得益于它地板中心没有凸起，因而5座版或7座版后排中心方位乘客的“脚仍是有当地放的”。
不过需求指出的是，受限于车型定位的联系，RM-5的横向空间体现并不抱负，因而更主张关于7座没有刚需的朋友挑选6座版车型，这样就可以取得两个舒适的第二排独立座椅。至于第三排座椅，RM-5的体现算是中规中矩，可以相对沉着的坐下两位成年人，不过这时第二排就不会有剩余的腿部空间，后备箱空间也只能满意近距离出行。
宋MAX的空间体现与RM-5平起平坐，头部空间乃至更好一些，这样也让满载时第二排、特别是第三排的乘客不会觉得过于压抑。相同，宋MAX的横向空间也并不宽阔，7座车型2+3+2的座椅布局与SUV车型相似，有用性提高不大，并不能彻底体现MPV车型的优势，因而相同主张咱们挑选6座版别车型，这不但可以得到两个相对更舒适的第二排独立座椅，关于家庭用户而言中心的过道也是适当有用的。后备箱空间体现与RM-5差不多，放倒第三排后空间巨大，一般家庭肯定够用了，偶然搬个大件物品也不在话下。而在不放倒第三排座椅的情况下可以放下一个20寸的登机箱及两个背包，这样的体现应该可以敷衍大部分家庭用车需求。
【动力/控制篇】
关于这个级其他家用MPV来说，动力和控制功能并不是要点。而两款车型的动态体现均以舒适与平顺性见长，当然这也比较契合它们本身的产品定位。宋MAX全系都搭载一台比亚迪自主研制的1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩245Nm，与之相匹配的是一台6速手动变速器和一台6DCT双聚散变速器，这套动力系统也被用在许多比亚迪品牌旗下的其它车型上，技能老练牢靠。
RM-5则供给了1.5L天然吸气和1.5T涡轮增压两台发动机，传动系统部分相同6速手动变速器与台CVT无级变速器两种挑选。
【总评】
在车身尺度数据的肯定值下，两款车型的空间体现在MPV中都不算非常优异，首要是靠对空间的灵活运用来满意咱们各种家庭用车场景的需求。不过关于大多数二胎家庭而言，它们的有用性仍是肯定要强于一般轿车或是SUV车型的。咱们假定一些运用场景：以6座车型为例，第二排坐两个孩子，第三排坐妈妈来照料孩子们，并可以放置一些常用的物品；又或许孩子稍大一些后坐在第三排，家里白叟坐在第二排……想想都很温馨，而且它们价格还不贵，10万就能搞定，其它动力、控制那些事儿仍是留给买第二台车时再考虑吧。
至于购买主张，两款车型在空间有用性方面的体现不分伯仲，除掉它们在规划层面的不同，全系都标配1.5T涡轮增压发动机的宋MAX低配车型明显更具性价比，假如预算比较严重的话更引荐宋MAX；至于RM-5因为1.5L天然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机车型之间的差价并不大，所以更主张咱们咱们下手搭载1.5T涡轮增压发动机的高配车型，其他因为它搭载的是CVT变速器，平顺性与牢靠性方面的体现应该会稍好一些。最终，因为两款车的规划风格差异很大，所以怎样选仍是要根据个人的审美需求，至于个人主张：笔者本年35岁，假如能年青个5岁，我会选RM-5。
文｜赵准基
图｜网络
