窘境之中寻活力。
长安轿车发布了3月产销快报。长安轿车产销量为13万辆和14万辆，同比别离下滑33.52%和28.7%。第一季度，长安轿车累计产销量为27.5万辆和30.3万辆，同比别离下降36.97%和32.1%。长安自主、合资两大板块均呈现不同程度下滑，合资板块拖后腿问题越来越严峻。
自主品牌方面，重庆长安、河北长安和合肥长安3月销量别离为53,667辆、7,517辆和16,050辆，三大生产基地3月累计销量为77,234辆，同比下降15.96%。依据乘联会发布的出售多个方面数据显现：3月份轿车产销数据，狭义乘用车商场零售到达104.54万辆，同比下降40.4%。
跟着我国疫情转好，各地出台提振轿车消费的方针，自主阵营中吉祥、长城3月销量都有所回暖。长安自主旗下三款车型也都月销破万。其间，长安CS75(参数|图片)车型体现亮眼，3月销量为17,583辆，同比增加29.0%。别的，长安CS35(参数|图片)在 3月销量为10,033辆，同比下滑29.5%；轿车长闲适动(参数|图片)3月销量为10,032辆，同比下滑20.9%。
1-3月，重庆长安、河北长安和合肥长安销量别离为122,189辆、13,158辆和39,516辆，三大生产基地一季度累计销量为174,863辆，同比下滑24.70%。长安自主板块下滑起伏与车市下滑起伏适当，而长安合资板块却拖了集团后腿。
合资品牌方面，长安福特3月销量为11,009辆，同比下降27.9%；第一季度销量为30,456辆，同比下降17.2%。长安福特从2017年开端销量不断下滑，从2016年巅峰95.75万辆下滑至2019年18.3万台。一季度，长安福特下滑也在意料之中。
不久前，长安福特进行了人事变动，王金海顶替曹振宇行将出任长安福特NDSD履行副总裁职务，与NDSD总裁杨嵩伙伴作业。值得一提的是，4月7日，王金海正式卸职长安马自达轿车出售分公司履行副总经理职务，并由长安欧尚轿车出售公司常务副总经理吴旭曦接任。长安福特本年推出三款产品包含锐界(参数|图片)、锐际(参数|图片)、探险者，产品、人事变动意味着长安福特愈加注重我国商场。
长安马自达的销量状况也不容乐观。长安马自达3月销量为6,715辆，同比下降52.8%；第一季度销量为17,340辆，同比下降48.1%。长安马自达旗下仅有三款车型，包含马自达3 昂克赛拉、马自达CX-5和马自达CX-8，在我国商场销路未翻开，产品单一、产品力缺乏以及产品更新迭代滞是根本原因。
不过，马自达最近标明两年内不会更新现有的产品线，将闭关造车，现在马自达处理了转子引擎的污染排放问题以及高油耗的问题，宣告全新的转子引擎将作为增程引擎会搭载在纯电动车型MX-30上。此前马自达在我国商场现象标明，转子引擎并不合适我国商场。复生转子引擎后，马自达在华将面对更严峻考验。
长安集团旗下合资品牌百战百胜，四大合资品牌现在只剩福特和马自达，长安关于合资板块注重程度也不如自主板块。长安轿车将重心转至自主板块的开展，3月份长安发布了一系列战略布局，全新序列产品UNI-T系列露脸，长安轿车出资10亿元启动了L4级无人驾驶运营项目，方案2025年完结。长安集团自主、合资板块打破平衡状况，早年用合资板块所获得的赢利悉数出资到自主研发上，合资板块位置危如累卵，长安福特、长安马自达开展受到限制。
