投稿来历：首条财经
4月15日，大洋电机发布2019年年报。
净利高增
2019年完成营收81.54亿元，同比下降5.6%，完成经营赢利11,827.39万元，赢利总额12,100.06万元，归属于上市公司股东的净赢利5,566.66万元，别离较上年同期添加104.62%、105.18%和102.34%。
成功扭亏、净利高增根本原因为，修建及家居电器电机事务板块扩展产销规划，出产功率提高，促使其营收及毛利率坚持安稳添加；一起，全资子公司北京佩特来转让其持有的联营企业佩特来电驱动50%的股权，获得21,542.79万元的投资收益，相应添加了公司盈余。
也不全是好消息。
比方，受补助方针退坡及职业竞赛影响，其新能源轿车动力总成体系产品成绩未达预期；一起，新能源轿车运营渠道，受车辆折旧及维护费用等本钱添加影响，仍未能完成盈余，从而降低了企业全体盈余水平；而上海电驱动更是成绩亏本，导致计提了11,824.71万元的商誉减值预备。
明显，新能源轿车业的深度调整，也涉及了大洋电机。
2020新痕迹
不过，种种痕迹看，2020年状况或有所改观。
1月11日，在北京举行的我国电动轿车百人会论坛上，工业和信息化部部长苗圩表明，为安稳商场预期，保证工业健康继续发展，本年的新能源轿车补助方针将坚持相对安稳，新能源轿车补助不再进一步退坡。
我国科学技能协会主席万钢也呼吁，主张2020年末前，安稳现有新能源轿车财政补助方针，让企业把更多时刻和精力投入到产品规划与研制工作中。
一起，商场也有所好转。
专家表明，首先是方针企稳有助于修正工业链盈余才能;其次是特斯拉、Aions等存量爆款有望进一步影响顾客购买愿望;最终传统车厂很多纯电车型在2020年推出，有望带动忠实客户的购买愿望。
这对深度布局新能源轿车范畴的大洋电机而言，自然是一个好现象。
据悉，大洋电机经过增资上海电驱动，并依托轿车电驱动对车辆工作集团相关子公司的股权进行全体整理，完成了车辆工作集团股权架构的建立，进一步执行整合轿车工业板块事务的战略组织，服务并支撑新能源轿车动力总成体系工业，为企业发展注入新鲜血液。
工业链重塑的价值百科亮点
有必要留意一下的是，1月3日,特斯拉我国官方宣告,国产Model 3(参数|图片)正式降价3.2万元,至29.905万元。
业内人士指出，特斯拉“国产大潮”大幕已缓缓打开,我国新能源轿车工业链迎来新机遇。
有媒体指出，跟着特斯拉国产化份额从30%提高到100%,其功效或将比肩苹果对国内手机工业链的提振。未来苹果工业链上比如瑞声科技、歌尔股份、蓝思科技等“10倍股”现象，极有可能在新能源轿车工业链上重现。
揭露信息显现，大洋电机是一家具有“修建及家居电器电机、新能源轿车动力总成体系、车辆旋转电器、氢燃料电池体系及氢能发动机体系”等产品,集“高度自主研制、精益制作、才智营销”为一体的高新技能企业。
2020年1月，大洋电机在互动渠道表明，公司现在没有向特斯拉供给新能源轿车动力总成体系相关产品。
由此，消除了商场对两者的相关猜想。
实际上，大洋电机也不用蹭特斯拉的热度。
现在，大洋电机是我国技能抢先、规划最大的新能源轿车动力总成体系的独立供给商，也是全球抢先的电机及其驱动体系提供商。
根据微弱的电机电控研制与制作才能，其在此次工业链重塑中或仍占有领导地位，不乏生长价值百科亮点。怎么体现，首条财经将继续重视。
