在车市低迷的2019年，广汽丰田凭仗雷凌双擎和凯美瑞双擎等产品的助攻，仍旧完成了18%的销量同比增加。就在所有人都认为广汽丰田将依托混动车型走上“人生巅峰”的一起，它又为自己的工作拓荒了一条全新的路途。
4月22日，广汽丰田C-HR EV经过一场特别的线上发布会正式上市，新车NEDC工况续航路程为400公里，补助后价格22.58-24.98万元。在此基础上，购车还可享用2年免息、8年或20万公里三电系统保修、10年不限路程的电池保证服务等多重福利。此外广汽丰田还可供给免费赠送充电桩、2次免费保养服务、24小时路途救援、E车多用等服务。
作为丰田TNGA架构的首款SUV产品，C-HR燃油版进入中国商场以来，已逐步成为广汽丰田的支柱型产品之一，亦是小型SUV商场中定价最高的一款。纯电版别的参加在丰厚动力挑选进步品牌技能形象的一起，也将进一步推动广汽丰田的新能源方针。
一分钱一分货
关于C-HR燃油版，咱们对它的总结点评是：天使的面孔，魔鬼的操控。C-HR EV的造型承继了燃油版车型的钻石魅力规划理念，3.4秒的0-50km/h加快时刻，5.2米最小转弯半径，高刚性GOA车身，在同等级纯电动车中，其操控也可以用魔鬼来描述，但最为亮眼的，仍是C-HR EV的技能实力。
众所周知，丰田在轿车电动化范畴至今已有23年商场堆集，全球累计1500万台混合动力轿车销量，深沉的技能堆集让C-HR EV在“三电”上更具优势。在我们都很重视的电池参数上，C-HR EV的54.3kwh容量动力电池组搭载的是来自松下硬壳方形电池。这种电芯的稳定性在锂电池里归于榜首队伍，从源头上就能削减自燃的危险。一起电池包在安全方面经过了严厉的测验，结构上有多重碰击防护规划和车身骨架一体化规划的防撞结构以进步碰击防护功用，电池包规划成密闭结构以到达防水防尘意图，并在电池包底做了2倍厚度的涂层进步了防锈功用。
除了保证电池安全之外，丰田还有另一个杀手锏：优异的节能目标和超强的稳定性。这不但适用于丰田的燃油车，关于纯电动的C-HR EV来说也相同适用。在经过活用HEV范畴的低损耗技能，C-HR EV的百公里电耗只要13.1kwh，均匀每公里的本钱也就在1毛钱左右。值得一提的是，充电效率高也是一大亮点，快充从0%至75%约50分钟（上限125A），普充约6.5小时充溢（220V，32A）。
不过C-HR EV并不是那种只会寻求冷冰冰的功用参数的产品，它其实给车主们预备了不少的小惊喜，例如全系具有8种车身色彩，和12.3英寸全液晶仪表盘、新开发的电子换挡系统、Nanoe纳米水离子发生器、10向电动调理座椅等小彩蛋，带来共同的用车体会。
而更大的“彩蛋”来自于丰田最新一代TSS智行安全系统，其间的PCS预磕碰安全系统可在白日辨认前方行人和自行车，夜间辨认前方行人；DRCC动态雷达巡航操控办理系统完成全速域跟车功用，可跟从前车主动中止，踩下油门后再主动跟从；新增的LTA车道循迹辅佐系统带方向盘辅佐转向、回正功用，可使车辆保持在车道中心行进，完成准L2级无人驾驶功用。此外，新车还装备10个安全气囊和高刚性GOA车身，为车内乘员供给全面的安全防护。
抢占先机的C-HR EV
C-HR EV能否一跃成为干流合资纯电SUV车型？ 可以幻想，行业界和它的竞赛对手们都在盯着它，也有这样的疑问。从归纳实力来看，C-HR EV的确很不错，并且纵观同等级竞赛对手的新能源产品，C-HR EV纯电动的推出更是占得先机。C-HR燃油版的竞赛对手，是缤智、逍客、昂科拉这些小型SUV，而在这些竞品中，只要缤智推出挂理念标的VE-1纯电动车型。
此外放眼合资品牌在国内轿车商场的全体新能源布局，可以叫上姓名的纯电SUV车型可谓寥寥无几：奥迪Q2L e-tron、领界EV、昂希诺EV，同为干流合资品牌，我们在技能实力上的储藏都不会弱，但经过参数比较可知，C-HR EV的400km归纳续航和13.1kwh电耗体现，有着决定性的优势。
除续航路程的优势之外，C-HR EV在颜值、安全、驾控体会上的优势，也为其在与同等级竞赛对手的比拼中如虎添翼，让优势愈加全面。并且，在广州等限购城市，纯电动车型渐渐的变成了“限号族”的刚需车型，这一类限号族，对合资品牌的新能源产品也一向抱有等待。C-HR EV的上市关于这类“刚需”人群无疑是一种较好的挑选。
C-HR EV是丰田品牌在华首款量产纯电动车型，在丰田老练的制作系统、出售途径及服务系统支撑下，其产品力得到了保证。不过，2020年将有不少合资品牌的纯电动产品出现，新能源商场的竞赛也将愈加剧烈。C-HR EV能否包围，仍值得拭目而待。
