往往咱们很简单记住特色显着的物品，就比如在轿车范畴，BBA就代表着奢华，奔跑、宝马和奥迪各自拥有着不同的卖点，吸引着不同的消费人群。二线奢华阵营中凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃活跃度很高，先不说凯迪拉克、雷克萨斯今日首要聊聊沃尔沃。沃尔沃有什么特色呢？想必我们很简单就能猜到，没错“安全”，假如要细论起来，现在还得加上“降价”，为了销量沃尔沃快将奢华外衣撕破了。
国内轿车商场，特别是奢华范畴竞赛十分激烈，头部品牌还好靠着多年堆集的影响力，价格只需不太过火仍是有人乐意买单的。而二线奢华品牌，即使手中有产品力超卓的车型，重视的人少销量天然不会太高，这时就要将价格降到位，我们才会真实动心。沃尔沃对“十年磨一剑”的全新S60报以极大决心，刚上市入门版的价格直接抬到28.69万，装备略微高些的车型就超了30万，成果遭到商场无情打击销量丑陋。
销量上不去，沃尔沃天然要考虑降价，据悉现在2020款T3智行奢华版终端存在4.5万优惠，归纳下来入门款现已降至24.19万，可3月份销量仅仅拿到802台，1-3月共卖出3089辆。价格现已做出退让，沃尔沃S60仍没有多大起色，怪只能怪自己，对手太强自己太弱。
现在沃尔沃S60不只要面临全新奥迪A4L的冲击，也要抵御凯迪拉克带来的压力，CT5定价可要比S60宽厚许多。新S60并没有挑选加长轴距，在空间数据上也要显着落后凯迪拉克CT5等同级对手，更何况CT5仍是后驱车，对年青顾客吸引力更足。1月份CT5销量为4693辆，而沃尔沃只要1592辆，前后脚上市的两款车在最开端就拉开了距离。
除了其他品牌车型竞赛外，沃尔沃内部相同不安静，由于S90也卖不动了也要降价，这样一来进一步揉捏S60的商场。旗舰级轿车，不管定位仍是装备都要比S60高一头，当沃尔沃S90开端卖到缺乏30万元的时分，S60注定将大幅度降价，这对走量车来说是灾难性的，由于持币观望者以为你会再降。
降价是一把双刃剑，有利的一面确实将销量推高，而晦气的一面，让人看不到降价底线。沃尔沃一向沿袭高开低走的营销战略，现在结果开端渐渐显现，假如现在还不处理产品和定价的联系，下一步或将是沃尔沃整个品牌的死局。
