蔚来今日宣告，即日起将NIO OS晋级至2.6.1版别。据悉，蔚来将通过FOTA分批逐渐对当时版别为2.4.0及以上的ES6和全新ES8车辆进行推送。本次更新首要触及底盘悬架、数字座舱以及相关的功用的优化和修正，首要内容如下：
新增悬架轻松进入
考虑到ES8及ES6车身的离地空隙相对较高，为了照料上车不行便利的部分用户，蔚来关于搭载了空气悬架的车辆新增了悬架轻松进入功用，以便利咱们上车。
用户都能够进入“设置-舒适”菜单敞开悬架轻松进入功用。敞开后，当你锁车脱离时，车身高度将主动下降到必定方位，并坚持到下次解锁上车；当拟再次上车挂档行进或切换驾驭形式后，车身高度将会康复至当时所挑选的驾驭形式的对应高度。
需求提示的是，因为悬架轻松进入功用敞开后锁车时车身高度将主动下降，请用户在锁车前承认周边环境，防止发生意外。
针对下车场景，本次晋级蔚来并未引进悬架高度主动调理相关功用，以防止在用户调查不到位的情况下，车身高度主动下降导致磕碰路沿或其他障碍物。
若用户有下降车身高度以便下车或载物的需求，可在承认车辆周围环境安全的前提下，在“设置-舒适”菜单中翻开“轻松载物”开关，此刻车身高度即会下降。
底盘悬架行进质感进步
通过长时间优化调教，咱们在2.6.1版别中关于搭载了空气悬架的车辆的底盘悬架体系进行了晋级，以进步全体的驾驭质感。针对不同的驾驭形式，优化的侧重点也不尽相同，详细如下：
舒适形式
在舒适形式下，蔚来进步了底盘对路面坑洼波动的吸收和过滤，车身姿势操控较之前愈加平稳，使得车辆在通过粗糙、破碎的路面时体现愈加舒缓沉着，全体驾乘感触愈加具有品质感。
运动形式
在运动形式下，整车的运动功用得到了进一步优化。稍微紧绷的悬架支撑使路感的反应变得更直接；一起，车身剩余颤动的削减以及侧倾的操控使得车辆能够更好地紧贴地上，带来了更好的操控性。在多弯、山路等路况行进时，驾驭趣味愈加朴实。
节能形式
在节能形式下，新版别侧重增强了对车身摇晃与崎岖的操控，以下降路面崎岖对车身姿势的影响；一起底盘过滤了车身剩余的轰动，在车辆通过波涛崎岖或有接连接缝的路面时，车身动作体现得愈加紧凑。比较之前有用缓解了因车身摇晃带来的驾驭疲惫，进步了在远程驾驭场景下的舒适性。
新增NFC卡片钥匙支撑
本次晋级后，新版别添加了全新的解锁方法 — NFC卡片钥匙的支撑。除智能遥控钥匙以外，用户也能够终究靠NFC卡片钥匙来解锁并驾驭车辆。
以下是NFC卡片钥匙的扼要运用需求留意的几点：
NFC卡片钥匙的运用方法与手机NFC钥匙的运用方法共同。运用时，只需将NFC卡片钥匙贴靠在B柱感应方位并坚持数秒，即可解锁/上锁车辆；进入车内后，将NFC卡片放置在车内无线充电板上，即可挂挡并驾驭车辆；
NFC感应区域坐落主驾侧B柱下半部分（如图所示），请用户在运用时，将卡片笔直贴靠B柱并尽量保证卡片与感应区域彻底重合；
NFC卡片钥匙不支撑直接解锁后备箱；如需解锁后备箱，可在解锁车辆后，再按压尾门上的后备箱敞开按钮；
在FOTA晋级过程中，NFC卡片钥匙将暂时失效，无法对整车进行解锁/上锁操作。为防止不方便，请咱们在开端FOTA晋级前，保证随身携带智能遥控钥匙。
NOMI体会晋级
NOMI支撑双唤醒词
本次晋级后，NOMI能够支撑双唤醒词唤醒。在“设置-NOMI-设置唤醒词”菜单中勾选后，不管是喊体系默许的唤醒词 “嗨 NOMI”，仍是喊自己给NOMI设置的昵称，NOMI都会对你的呼喊进行回应。
就像人有台甫和昵称相同，不管昵称怎么改，NOMI永远都是你的NOMI。
ES8支撑一语即达
跟着2.6.1版别的晋级，ES8也具有一语即达功用了。和ES6相同，只要在“设置-NOMI”菜单中翻开一语即达开关后，即可支撑唤醒词+指令连说（例如：“嗨NOMI帮我开天窗”），一起NOMI会用“滴嘟”一声替代“在呢”来回应你的呼喊。你们能够依照自己的喜好来设置。
其它首要体会更新优化
在NIO Pilot敞开状态下，添加了对急转弯、车道改变、车道线不明晰等特定场景的外表提示，进步行车安全性；
动态外表界面中添加近光灯敞开的显现作用；
修正了偶发的在歇息场景下主驾座椅主动康复驾驭方位的问题；
修正了某些场景下外表“低温提示”图标重复闪耀的问题；
修正了某些场景下导航指针与车辆行进方向不共同的问题；
修正了有时NIO Radio节目列表无法主动改写的问题。
