从广东省交通运送厅得悉，依照交通运送部一致布置，5月6日起，广东高速公路ETC通行费累计计费准则将进一步优化，ETC车辆的通行费金额依照“四舍五不入”再打折的方法收费，即收费金额尾数小于0.5元的部分舍去，大于0.5元的部分不入位。
5月6日起，ETC车辆的通行费依照“四舍五不入”再打折方法收费。南都记者 何玉帅 摄
ETC行走高速公路更优惠
据介绍，假定车辆某一行程算计应收金额为9.49元，免费方针施行前ETC车辆计费方法为9.49元直接打95折，收费9.02元；康复收费后将改为先“四舍”取整为9元再打95折，收费8.55元，比免费方针施行前少收0.47元。“五不入”则是，假如通行费应收9.8元，此前的方法是取整为10元再打95折，优化收费后就按实践9.8元打95折。
卡车方面，广东现行卡车收费规范是依据交通运送部、国家开展变革委、财务部提出的“保证在相同交通流量条件下，不添加卡车通行费整体担负，保证每一类收费车型在规范装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额”准则，经严厉实行专家咨询、寻求职业定见、揭露进行价格听证等程序后，由省交通运送、发改、财务主管部门联合上报省政府同意施行。
现行卡车收费规范契合交通运送部提出的“两个保证”“一个下降”和“至少60%以上车次的通行费小于计重收费时的应交费额”的要求。经测算，二至六类卡车的车型收费规范对应的计重收费吨位分别为8.5、15.3、19.1、19.9、26.9吨，依据各车型的均匀自重状况去看，只需二至六类卡车的载货量到达2.2、4.6、5.45、2.9、7.9吨，即可保证其按车型收费的应交费额相对计重收费时不添加。
省交通运送厅表明，关于大多数车辆来说，只需适度进步装载率水平，就可完成通行费较计重收费时相等或有所下降。主张广阔货运物流企业、卡车司机加强运送安排，经过进步实载率，充沛享用计费方法调整的方针盈利。
当时，广东对第6类卡车施行99折的差异化收费。依据2019年卡车收入状况测算，因施行该优惠办法，全省卡车通行费收入每年削减约1.5亿元。
现行减免优惠方针持续施行
康复收费后，全省高速公路持续对ETC用户持续实行5%的通行费优惠；对4类客车（40座以上大客车）持续施行降档收费，收费规范下降1/3；省、市属国有交通企业属下65条路段算计5652公里高速公路，对装置粤通卡套装并行进ETC车道的卡车持续给予通行费85折优惠。省交通运送厅主张车主赶快装置处理和运用ETC。
此外，契合《收费公路管理条例》及相关规定的戎行车辆（含武警部队车辆），公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、履行正常巡查使命和处置突发事件的一致标志的制式警车，经国务院交通主管部门或许省、自治区、直辖市人民政府同意履行抢险救灾使命的车辆，鲜活农产品运送车辆，进行跨区作业的联合收割机、运送联合收割机（包含插秧机）的车辆，以及悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆，持续依法享用免交车辆通行费方针。疫情防控常态化期间，对运送防疫物资的车辆凭《紧迫运送通行证》持续履行“三纷歧优先”方针。为削减路面查看，节省车辆在途时刻，请运送鲜活农产品和联合收割机的车辆提早预定通行。
