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依据外媒音讯，有知情人士泄漏马自达近期在寻求向日本三大超级银行和其他借款人总计约3000亿日元（约28亿美元）的借款，来应对因疫情形成的财务压力。
该知情人士表明，现在三大银行——三菱UFJ金融集团、三井住友金融集团和瑞穗金融集团等大型银行，以及日本开发银行、三井住友信任控股公司等财团都将赞同马自达的借款恳求，其间一些银行现已延长了借款期限。
现在三大银行和马自达均回绝就此事宣告谈论。
在席卷全球的疫情影响下，和其他大多数车企相同，马自达在曩昔几个月减产或关停了坐落世界各地的大部分工厂，这关于近年来运营状况本就欠安的马自达来说无疑落井下石。据《日本经济新闻》报导，马自达的轿车出售和资产负债表一向体现疲软，甚至在此次疫情迸发之前，马自达担负的6,500亿日元计息债款，都远远超越其现金和固定资产的总和。
马自达CX-30
本年2月，刚刚过完百岁生日的马自达忽然宣告，将不会再2022年3月之前发布任何新车，外界遍及猜想因疫情形成的资金周转困难是催生马自达履行这一方案的重要诱因。此方案一出关于我国顾客来说，5月28日即将在我国上市的马自达CX-30(参数|图片)将成为未来两年马自达在我国市场投进的仅有全新车型。
收疫情影响的车企绝不止马自达一家，除本田外，日本五大轿车制造商（本田、丰田、日产、三菱、马自达）均在近期披露了自己的融资方案。
本年3月底，丰田向三井住友银行、三菱UFJ银行请求了算计1兆日元（约92亿美元）的信贷额度。尽管现在丰田财务根底雄厚坚实，但新式冠状病毒疫情在世界范围内逐渐扩展，经济环境和轿车职业内都不确认要素添加，丰田期望此次融资来提早应对一些或许呈现的突发状况。
丰田Harrier
尽管由于疫情遭到必定影响，但丰田仍在我国市场体现活跃。2020年至今已推出包含新款埃尔法(参数|图片)、凯美瑞(参数|图片)在内的6款车型。据现在爆出的音讯，广汽丰田现已在国内注册了 “FRONTLANDER”和“峰兰达”等商标，Harrier(参数|图片)的国产版别或许将会加速国产化进展；工信部官网现已露出了广汽丰田新款雷凌(参数|图片)的申报信息；一汽丰田也就RAV4 PHEV国产项目开端公开招标。未来一段时间，丰田将持续在我国市场坚持较高的更新频率。
4月初，日产轿车向包含日本三大银行在内的金融机构寻求总计5000亿日元（约46亿美元）的借款，来应对因疫情形成的销量下滑。
日产逍客
日产在去年底就发布了2020年的新车方案，日产将更新Qashqai（逍客）、X-trail（奇骏）两款SUV，并推出一款全新电动SUV。而全新X-trail（奇骏）和全新Qashqai（逍客）在海外上市后，大概率将会进入我国市场。不过收疫情的影响，更新方案能否照常进行，需求打上一个问号。
4月底，三菱轿车向日本及海外金融机构请求了算计3000亿日元（约28亿美元）规划的融资，此外，三菱也在向日本方针投资银行请求”危机对应融资“，企图经过多种途径来缓解集团面临的财务压力。
三菱欧蓝德
就三菱而言，改款欧蓝德已于近期上市，欧蓝德PHEV插电混动版别也有望在年内引进国内，要点车型奕歌估计会在本年迎来改款晋级，现已在工信部入网的三菱轿车MPV车型Xpander，也将会有非常大的或许引进国内。
本田飞度
在职业隆冬，现金流吃紧，各家纷繁寻求协助的大环境下，本田的纹丝不动显得分外出类拔萃。关于本田来说，2020年同样是不容有失的一年，好音讯是刚上市的威兰达渐渐的变成了了热销车，上市不久就突破了1.5万辆的销量。下半年，现已在海外上台的两厢版别思域将会在国内上市，战役外形调配1.5T四缸发动机应该能连续思域在江湖的传说；全新一代飞度也将在下半年引进国内，听说还将具有跨界版别；新款CR-V也将在年内上市，新车将会愈加具有运动感。
说在最终：
其实不光是日系车企，包含福特、FSA在内的欧美巨子也在近期纷繁寻求融资，疫情的影响让本就面临资金吃紧的各大巨子承受着更大的压力。在这个阶段，怎么安稳运营，坚持现金流正常周转，提振销量，从而提高防危险才能，将成为每一家车企有必要面临的课题。
