（原标题：特斯拉APP大面积宕机，车主却打不通客服电话……）
（观察者网 文/杨帆 修改/徐喆）虽然特斯拉在我国的项目发展速度好像脱缰野马，也得到了来自我国用户的很多订单支撑，但特斯拉为我国用户更好的供给的服务体会好像不尽善尽美。
5月13日晚间，多名特斯拉车主爆料称，他们在运用特斯拉官方APP操控车辆时，APP发作宕机，无法与轿车进行衔接。不仅如此，轿车的中控屏、仪表盘悉数处于黑屏状况。
图片来自：@叁叁叁打败奥特曼
客服无人接听，车主心急如焚
特斯拉手机APP可以终究靠蓝牙与车主车辆绑定，然后替代传统轿车钥匙并完成一些操控功用，比如敞开/解锁车门、发动车辆、操控空调、预定充电等等。但在APP宕机后，车主被逼只能在胆战心惊中“盲开”轿车，存在严重的安全危险危险。
更令车主们感到抑郁的是，为处理用车问题，心急如焚的他们当即拨打了特斯拉的400客服电话，但是却显现无法接通……
图片来自：@叁叁叁打败奥特曼
对此，得到官方认证的@特斯拉客户支撑 则在谈论区回应网友称，导致手机APP无法直接操控车辆的原因是体系服务器毛病。
还有网友剖析称，特斯拉APP宕机的原因是其服务器域名证书过期所造成的。
截止现在，特斯拉APP的运用现已康复正常。但关于此次大面积宕机事情，除了@特斯拉客户支撑 在谈论区以“一致句式”回应网友外。截止发稿，特斯拉在网站、微博和微信等大众渠道均未作出任何官方声明或回应。
而包含特斯拉我国区总经理朱晓彤、对外业务副总裁陶琳等我国区高管更是一言不发，然后引发了车主和网友们更大的愤恨。
关于特斯拉官方的“不作为”，不少车主和网友都感到气愤
这并非是特斯拉APP第一次呈现宕机事情，早在2018年4月，就有部分美国特斯拉车主表明其软件呈现过问题，而在2019年9月，特斯拉更是在北美区域发作大面积APP宕机事情，4小时后刚才康复正常。
为了展示特斯拉的科技产品特点，开始特斯拉只供给两种方法解锁车辆，除了运用相似于交通卡的NFC卡片外，便是用特斯拉APP与轿车衔接。而在上一年北美区域的宕机事情中，由于大都美国车主仅用手机解锁发动特斯拉，因而遭到涉及比我国车主更甚。
尔后在一些车主的要求下，特斯拉总算上线了实体钥匙，不过其价格高达人民币1200元。
特斯拉实体钥匙
不安分的“烈马”
当下，在中美两个大国，得益于首席执行官（CEO）埃隆·马斯克的影响力，特斯拉都是轿车圈见义勇为的头号“网红”。新冠肺炎疫情让全球轿车产业承压，但是本年2月复工以来，特斯拉我国工厂的产能却继续爬坡。
依据乘联会的数据，本年3月，特斯拉合计交给10160辆新车，遥遥领先于国内其他新能源车企。别的。特斯拉在5月初还获得了来自中资银行的40亿元借款，为工厂的扩建和出产活动供给了足够的资金支撑。
不过，特斯拉并没有因而而在服务层面给予我国顾客优待。
本年3月，特斯拉就曾因装置与随车清单标准不符的无人驾驭硬件而遭到许多国产Model 3用户的声讨，并被工信部约谈责令整改，而特斯拉给出处理方案仅是许诺为国产Model 3替换HW3.0硬件，并未回应部分车主“退一赔三”的诉求。
而除了软件呈现问题外，特斯拉的硬件做工也常常为一些顾客吐槽，乃至涉及到轿车中心的安全层面。
据观察者网轿车频道此前报导，日前有国外车主爆料，自己在驾驭特斯拉Model 3倒车时，方向盘居然掉落了……车主发现，这台出事Model 3的方向盘内部居然没有装置固定螺栓，而他的轿车只是交给才一个月……
倒车过程中，特斯拉Model 3方向盘居然掉落，里边没有装置固定螺栓
而更早之前，特斯拉还由于加快踏板存在质量上的问题，在高速上被车主直接踩断……
开裂的特斯拉加快踏板
在特斯拉引以为傲的三电技能和无人驾驭等范畴，也屡次发作事端。
上一年4月，特斯拉Model S在上海一小区自燃的场景还记忆犹新。日前，又微博网友@丞瑜CharmZ 投诉称，自己购买的进口版Model 3行进刚才9000公里，即发作电机毛病，在道路上直接失速“趴窝”，而他在车主群中也发现，存在和他相似遭受的车主不在少数。而特斯拉售后所能做的，只是是为他替换电机。
车主爆料，特斯拉进口Model 3因电机毛病在路上直接关机
而关于过度信任“无人驾驭”的用户来说，特斯拉Autopilot仅在美国就已引起了至少3起致死交通事端，但特斯拉从未就此问题承受美国交通部门的监管要求。
值得一提的是，据乘联会数据，在3月创下我国历史最高月底销量纪录后，特斯拉4月的销量却呈现高达64%的滑坡，为3635辆，而当月特斯拉上海工厂共出产1万辆轿车，产能呈现明显过剩。
