时隔一年多，我国车市总算迎来了正增加，中汽协发布的多个方面数据显现我国汽车商场4月份的产销量别离到达210.2万辆和207万辆，环比别离增加46.6%和43.5%。
细分到乘用车商场，4月份国内狭义乘用车销量为142.9万辆，尽管同比下降5.6%，但跌幅比较3月份现已显着收窄，而且SUV范畴的销量还全面迎来复苏，4月SUV销量为66.1万辆，同比增加2.2%，环比增加37.6%，其间，国产SUV的体现非常强势。
国产SUV体现强势，但压力仍然很大
从乘联会发布的销量榜单来看，SUV商场可谓是全面开花，共有11款车型的成果完成同比正增加，其间有7款车型的增幅逾越30%，乃至比亚迪宋(参数|图片)系列和长安CS75系列增幅完成翻番。
在榜单中，前三名都是自主品牌车型，包含哈弗H6(参数|图片)、长安CS75(参数|图片)、吉祥博越(参数|图片)。其间，冠军仍然是哈弗H6，当月销量2.36万辆，这现已是哈弗第83个月成为销冠王，尽管同比销量减少了4.8%，可是仍旧难以逾越，再加上哈弗H6或将在下半年迎来换代，其领先地位有望得到进一步稳固。
而长安CS75则以月销2.01万辆的成果紧随哈弗H6后边，同比劲增168.2%，这离不开长安CS75 PLUS的助力，它进入商场后进一步满意了顾客对大空间SUV的寻求，据悉，这款车现已接连四个月稳居销量榜亚军。
销量增幅超三位数的车型还有比亚迪宋，这款车的月销量挨近1.6万辆，同比增加715.5%，现已两个月展现出微弱的增加态势。这款车受欢迎的原因首要是在智能化和性价比等方面有优势。而紧跟比亚迪宋的是哈弗M6(参数|图片)，取得50.9%的同比增幅，这款车的价格仅是6万出面，而且有着丰厚的装备，再有哈弗品牌的口碑加持，热销也家常便饭。
总的来说，上榜的自主品牌车型都有不错的体现，月销量均过万辆，但从另一方面来看，自主品牌仍面临着很大的压力，从表格能够正常的看到，排名前十五的车型中，一共有10款合资品牌车型，自主品牌只要5款。要知道，这些数字在3月份是简直倒过来的，就是说3月上榜合资车有6款，自主品牌车型是9款，现在更多合资车上榜，也代表着其它自主品牌车型都被挤出榜单，由此不难看出即使SUV商场开端回暖，但竞赛反常剧烈。
合资SUV占有多席，顾客更重视品控
与国产SUV主打性价比和智能装备不同，合资SUV则在品控和品牌溢价等方面有优势，在消费晋级年代下，合资车也更受顾客喜爱，现在CR-V和途观两款车型现已重回头部矩阵。其间，CR-V夺得合资SUV商场销量冠军。
要知道，春风本田作为一家武汉本地企业，在疫情期间遭受了巨大的丢失，包含CR-V在内的多款车型都跌出榜单。现在复工一个多月后，CR-V的销量现已上升到第四名，销量到达1.65万辆，根本回到上一年同期水平，相较于本年3月份更是完成了销量翻番，可见这款车的商场影响力，一起也证明了春风本田在复工复产方面也做得不错。而紧随CR-V的是途观，以月销1.63万辆的成果跻身排行榜前五名。
除了CR-V和途观，奇骏、探岳、RAV4荣放三款车型也以月销超1.2万辆的成果进入排行榜前十名。不过与它们比较，皓影的体现更亮眼，堪称是SUV商场中的一匹黑马，4月份的成果超1.26万辆，排名第十二。作为一款刚上市的车型，且身处严峻的商场环境，这样的成果实属可贵。买车君以为，潮流的颜值，以及CR-V的基因是皓影招引顾客的首要的要素。
高端SUV板块复苏显着，但两极分化现象严峻
最终再来看高端SUV板块（起价格格在30万以上）。在4月奔跑GLC和宝马X3都展现出不俗的销量体现，不仅是入围SUV榜单中唯二的奢华车型，一起也是唯二的中型SUV。
别的，在奢华SUV榜单中，大部分车型的销量都呈现大迸发，前十名中，仅是群众途昂一款车型的销量同比下降，其他九款车型的销量均有大幅增加，可见，奢华车关于国人来说有着很强的招引力。一起也反映出奢华车消费人群的购买力也没有由于疫情而深受影响。
不过在销量排名中，前十的车型品牌较为涣散，前3名别离被BBA独占。剩余位次中各个品牌均有触及，乃至包含了造车新势力蔚来和抱负。一起，奢华车的销量数也呈现了两极分化，排名前三的BBA车型，销量均打破1万辆，而奔跑GLB、普拉多、蔚来ES6、抱负ONE的销量在2500-4000辆之间。
而在车型排名中，第一名是奔跑GLC，4月销量为1.28万辆，同比增加8.8%。这款车在上一年通过中期改款后，产品力大幅度提高。尽管最初不少人对其造型的规划颇有微词，但从销量能够精确的看出，大多数人对奔跑GLC的产品力仍是很认可的。
4月SUV销量榜于整个汽车商场而言无疑是一剂强心剂，它的发布也让我们看到了车市复兴的曙光。不过，从榜单也能够清晰看到，拉动SUV商场销量增加的首要是干流车型，部分车型的销量基数仍然较低，一起还有许多车型被挤出榜单，这也代表着SUV范畴，乃至整个商场的竞赛仍然剧烈，假如一款车想要取得更好的开展，仍需要继续尽力。
