依据乘联会最新发布的多个方面数据显现，2020年4月轿车商场销量69.3万辆，同比下降9.4%，环比增加39.3%。本月乘用车商场上，轿车细分商场成为一大亮点。销量超越4万辆的单车出现在轿车商场，以BBA为首的奢华车商场开端陡增，中级车商场上亮点颇多。那咱们就来说说中级车商场的体现。
4月中级车商场，雅阁再次回到冠军宝座，尽管同比下滑11.1%，但却以18912辆的单月销量成果夺得了中级车商场冠军，还成为轿车热销榜前十仅有的中级车。之前的中级车冠军凯美瑞本月销量15459辆，排名中级车商场第三，第二名则被论题王群众帕萨特所夺，其单月销量16942辆。关于帕萨特这款车，在2019年前帕萨特给人的形象和感觉，便是商务气味颇浓，却慎重大气的一款车，但阅历了2019年今后，帕萨特却成了论题王。
2019年是帕萨光辉的一年，它不只终结了本田雅阁8个月的中级车销量冠军，也逆势成为年度销量冠军，相同，2019年又是帕萨特悲催的一年，在年末的中保研的C-IASI 25%偏置磕碰测验的惊天一撞，A柱训练让其底裤都被好事者扒出，不只是帕萨特，乃至群众车品的安全性都受到了空前质疑，尽管群众各车型仍然是热销榜上的常客，但帕萨特却大不如早年了。
现已屡次拿下中级车销量冠军的帕萨特，却在年度最终一个月交出26014辆的单月销量成果后，进入2020年销量开端腰斩，画风骤变让帕萨特有些措手不及，本年1月份，帕萨特销量13601辆，紧接着赶上千年不遇的疫（yi）情（qing），2月和3月帕萨特别离交出了742辆和5274辆的成果，销量气势戛然而止。本年一季度帕萨特全体销量仅有19750辆，与雅阁的29106辆和凯美瑞的31803辆相差甚远，感觉帕萨特有一口气一向没喘上来。
不过期间帕萨特(参数|图片)也开端了一系列动作，比方推出标榜装备更安全的全新帕萨特上市、找了不少媒体对中保研磕碰A柱开裂进行论题引导洗白，在终端继续扩展让利等等，这一系列的行动，让阅历一季度不良反应的帕萨特在4月销量完成了猛蹿。在4月份咱们正真看到帕萨特交出了16942辆的单月销量成果单，力压凯美瑞(参数|图片)排名中级车热销榜第二，仅次于雅阁(参数|图片)且距离不大，在整个轿车细分商场排名第十一位。
从销量腰斩到销量猛蹿，群众帕萨特究竟放了哪些大招，又付出了什么价值才换来商场从头认可呢？咱们无妨来简略看看。
究其原因，其实让帕萨特销量猛蹿的最重要原因，仍是帕萨特在终端让利继续扩展，要知道现在帕萨特的官方指导价区间为18.49万元-28.29万元，但群众帕萨特为了救市保销量，在一些区域帕萨特给出了高达4万元的硬性优惠，这也代表着其入门车型价格现已从18.59跌到了14.59万元，还有一些区域乃至有6万元的现金优惠促销，直接将帕萨特入门价拉到了12.49万元，这样的价格优惠可不一般，要知道斯柯达速派(参数|图片)的官方入门价格也便是15.49万元，帕萨特优惠后价格比速派还低了近3万元。这价格乃至比一些A+级入门轿车和A级的中配车型价格相同，这样的价格比“价格屠夫”凯迪拉克、别克等还要直接，神车果然是神车，真是应了“识时务者为俊杰”的江湖话。
德系神车群众果然是名不虚传，在我国商场摸爬滚打了这么多年，关于国人顾客心里的揣摩和把控，真的到了一个不可估量的境地。在商场不景气，或本身竞赛优势不大的情况下，终端上给出让利的巨大优惠，以性价比优势包围，一向是轿车商场上的浅显玩儿法，而群众，无疑是其间的佼佼者，而这次帕萨特的一波骚操作，就适当顺势。即便在中保研安全测验大将A柱撞断成90°，但只需价格给力，这在国人看来仍是很“香”的一款车，神车便是神车。
除了终端让利，帕萨特还拉来了中汽研安全测验做“遮羞布”，“考场一换”，帕萨特被中汽研一撞，马上晋级为五星安全。业内人士都知道，中保研和中汽研的概念都不相同，而在苛刻程度上，五星批发部的中汽研明显没有现在苛刻的中保研更让人服气。
别的4月份帕萨特的销量陡增，还有一部分原因，便是社会的全面复产复工和关闭商场敞开，一大批刚需用户进入商场，也让整个我国车市开端复苏，某些特定的程度上，影响了帕萨特销量。加上凯美瑞、亚洲龙(参数|图片)等丰田系车型深受机油门影响，导致国人对这几款日系中级车有所嫌隙，可以说，帕萨特这时是着实捡了一个大便宜。
抛开群众帕萨特的良知不说，在贱价面前忍不住引诱的国人仍是会挑选帕萨特，只能阐明尽管国内轿车商场消费晋级和顾客逐步老练，开端重视功能、品控和质量，但对品牌的过火追求和盲目，仍然影响许多顾客的挑选。关于帕萨特的商场回暖，各位有什么更老练、更尖锐、更有意思的观念，欢迎在文章下方谈论区留言，和咱们互动沟通。
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