对一些经历老道的顾客来说，答案或许永远都是：等，等等，等等再买。
国产版的特斯拉Model 3现在什么价？
5月1日，特斯拉我国宣告将Model 3规范续航升级版的补助前价格从32.38万元下降至29.18万元。若加上后续的2.025万元补助，Model 3规范续航升级版的实践价将下降至27.155万元。
而在开始，国产版别的特斯拉Model 3规范续航升级版起价格则被定为35.58万元。
当然，Model 3(参数|图片)长续航后轮驱动版的价格并未改动，36.655万元的价格，在补助后的实践价格也达到了34.405万元。而有必要留意一下的是，由于补助方针调整，Model 3长续航后轮驱动版补助后价格实践有所上涨，4月23日前的实践价格为33.905万元。
不为所动，或许也是由于Model 3长续航后轮驱动版车型现在现已积累了数万台的订单，短期内不愁商场的原因。
Model 3在国内又降了几回价？
但假如持续追根溯源，你会发现：
在2018年，特斯拉于广州车展上发布Model 3价格为，长续航全驱版价格58.80万元，高性能全驱版价格69.80万元。
2019年头，Model 3车型正式敞开预订，长续航全轮驱动版指导价49.90万元，Performance高性能全轮驱动版指导价56.00万元。
在前不久停售之前，2019款长续航全轮驱动版和2019款Performance高性能全轮驱动版的指导价，则别离为43.99万元和50.99万元。
当然了，以上价格为进口Model 3车型的价格。
特斯拉降价是新闻吗？
近几年来，特斯拉发布降价音讯可以说不再是新闻。
在上一年的3月，特斯拉对在售的Model S(参数|图片)、Model X(参数|图片)和Model 3价格进行了下调，其间，Model S P100D和Model X P100D车型的降价起伏最大，别离达到了27.75万元和34.11万元。
而其时仍为进口的Model 3车型，在上一年3月的降价起伏也达到了2.60-4.40万元不等。
事实上，不断下降官方指导价并非特斯拉针对我国商场的小动作。在2019年6月9日，外媒还报导了数名特斯拉车主在特斯拉坐落荷兰蒂尔堡的欧洲工厂，反对特斯拉将Model 3降价的音讯。
国产版的Model 3还能降价吗？
从相关财报数据来看，仅2020年的一季度，特斯拉就交给了88496台新车，其间我国商场的交给量为18588台，占比约为21%。
与此同时，Model 3车型不只销量占比最大，其零部件国产化程度也是最高的。按特斯拉的方案，Model 3车型会在年末完成彻底本土化出产。这在某种程度上预示着，就本钱而言，国产版别的Model 3车型价格仍有进一步下探的空间。
不过，玩降价上瘾的特斯拉会让出这部分赢利吗？
Model 3降价会形成哪些影响？
一降，再降，Model 3车型的每一次调价，都可谓有人欢欣有人愁。
持币待购的顾客会偷笑，究竟降价又能省钱了，而渐渐的变成了车主的顾客多半会不满，由于假如新车价格下降，二手车价格也会受必定的影响，假如每个月要还车贷，看到银行的数字恐怕还得来气。
因而，这也导致了一些未购买车辆的顾客得出了文章最初的定论——等，等等，等等再买，等等再买的特斯拉最合适。
但对特斯拉来说，一降再降的动作尽管献身了一些来自老车主的口碑，但却更能遭到新顾客的重视。
有轿车圈知名人士曾以为，4月23日发布的《关于完善新能源轿车推广应用财政补助方针的告诉》，其初次提出仅限补助前指导价在30万元以下的规则，对特斯拉Model 3这样的车型对错常有利的。究竟，特斯拉Model 3只需要稍微调整价格（即补助前价格从32.38万元下降至29.18万元），就能让预算在20-40万元的顾客大概率挑选补助后性价比更高的特斯拉Model 3。
究竟，特斯拉假如和同价位传统车型论性价比，但是彻底占不到优势的，但假如对手仅仅其他新能源车型，纵使传统车厂的质量办理、全体调校、售后服务都更有优势，特斯拉也仍旧能以灵敏的战略，在短期中期内持续玩自己的一套营销手法。要知道，特斯拉的无人驾驶辅佐套件也是其吸金的噱头之一。
轮到你说：
换做是你，你会挑选买特斯拉吗？又会挑选在何时买特斯拉呢？
