咱们都知道当轿车发作碰击时，车上的气囊就会弹出来减缓冲击，然后下降车内人员受伤程度，但关于一些轿车的车身结构不行健壮的，有很大的可能性构成严峻受损，对此采埃孚（ZF）在日前研宣布一个车外侧气囊，不光能够添加成员维护才能，也能下降车辆受损程度。
一般车内都会配有双前、侧边、头部等方位的安全气囊，当发作碰击时够下降乘员的受伤程度，并且在一些高档车辆中，还会添加膝部和后座车侧等处的气囊。
可是除了车内配有安全气囊外，沃尔沃轿车还针对行人推出一个行人防护气囊，该气囊装置在引擎盖上，当发作碰击时引擎盖上的气囊就会翻开，然后减轻对行人的头部、身体等部位的碰击力度。可是，关于轿车车体被碰击损坏程度，只能经过车体结构规划来减缓受损了。
不过，最近采埃孚针对这方面问题推出了一款车身外侧安全气囊，该气囊装置在车身的侧边，当体系侦测到车侧边有车辆碰击的痕迹时，就会在100毫秒内弹出气囊，然后在轿车的旁边面构成一个有用的维护缓冲区。该规划在经过侧试后能够更好的下降40％受伤程度，关于车内人员和车辆都能起到很好的安全维护，当然也能削减车辆修理费用。
除此之外采埃孚还推出了双概括安全气囊，因为未来的轿车有很大的可能性全都是无人驾驭的，所以驾驭座位将不再局限于驾驭座，经过更灵敏的座椅规划，让除了能够驾驭外还能当作移动的工作室或休息室，因而当不小心发作碰击时装置在传统方位的安全气囊，无法有用到达维护效果，因而双概括安全气囊，就能够让气囊成为座椅一部分，借以供给更完善维护。
