2020年上半年就这样接近尾声，因为疫情的原因打乱了生产生活的节奏。新能源补贴退坡、国五国六交接等政策，也将加速车型的更新升级。原计划在上半年发布或上市的众多新车，随着国内外车展的相继取消和延期，以及生产停工的影响而被迫推迟，来看将在今年下半年上市的重磅新车。
红旗E-HS9
红旗品牌振兴计划继续制造惊喜，在年初发布了H9之后，红旗E-HS9也已经准备就绪，即将于7月10日开幕的2020长春车展首发亮相。新车定位大型纯电动SUV，脱胎于红旗E115概念车，从曝光的谍照来看，比概念车还要让人期待。
E115概念车 2019上海车展首发 红旗E-HS9采用最新的家族式设计语言，具有强烈的视觉冲击力。直瀑式进气格栅造型搭配L型日间行车灯，使得前脸辨识度非常高，中央为贯穿式红旗LOGO造型，看起来非常独特。
除了超长的车身之外，新车在前翼子版处增加红色装饰，同时新车的C柱和D柱采用镀铬设计，并且镀铬装饰条环绕整个尾部，造型令人印象深刻。相比之下，贯穿式尾灯组造型独特，其中刹车灯面积较大，视觉效果非常醒目，同时后包围采用镀铬运动装饰件进行点缀。
此前有国内媒体报道称，红旗E-HS9将在前后桥各搭载一台电机，其中前电机最大功率为160kW，最大扭矩为350N·m，后电机最大功率为220kW，最大扭矩为420N·m。续航部分，该车搭载容量为92.4kWh的电池组，其续航里程或超过600km。预计新车还将标配空气悬架，具备七种驾驶模式可供选择。
日产全新一代奇骏
纵使越来越多的同类SUV出现，综合素质出色的奇骏依然在这么多年时间里保持在销量前十的位置，可见竞争力并没有因为车型老旧被消费者遗忘，如今全新一代奇骏终于有了明确的时间表，其北美版将在今晚正式发布，国产版将于下半年上市。
奇骏北美版为日产Rogue，外观方面，新车前脸最显著的便是尺寸加大的V-Motion格栅，造型更醒目;格栅两侧安装有一对第1代日产Juke开创的分离式LED前大灯，看得出进化方向也是年轻化。全新设计的尾灯高高在上，同时还装备有运动尾翼，后备箱盖上还留有安装牌照的位置。往下则是黑色保险杠与银色防擦板的反差色对比，进一步完善了尾部设计。
内饰方面，设计灵感很大程度上受到了日产Juke车型的启发，平底方向盘的前面首次引入了一个可定制的全数字式仪表盘;右手边仪表台顶部辅以一个全新信息娱乐触摸屏，比现款车型尺寸大的多，也更现代化，预计将提供无线Apple CarPlay和智能手机互联功能;仪表台信息娱乐系统下方则是一对细长的通风口以及一系列高质量空调控制开关设备。
动力方面，全新奇骏的发动机组合仍未得到最终的确认，预计国内版本将继续延续2.0L发动机外，将增加2.0T GC-TURBO发动机，变速箱分别是CVT和8AT。另外，日产的e-Power混动系统或将引入。
起亚K5凯酷
起亚K5绝对是在汽车界刮起韩流的第一车型，不仅让起亚品牌为更多人熟知，也让全球汽车界开启颜值竞赛，谁家车型没有个亮眼时髦的外观，都不好意思说是全新。东风悦达起亚全新K5国产车型中文定名“凯酷”，预计于9月国内上市。
作为刮起韩流旋风的起亚K5，一直以高颜值形象示人，圈粉无数。如今全新一代K5再一次刷新了起亚品牌的设计。外观方面，与现款车型相比，全新K5的造型变化很大，配图为韩版，据悉国产版本将更加突出运动风格。扁平化的前脸配上曲折的日间行车灯，让它看起来十分具有个性。同时，新车仍采用了溜背式造型，并且尾部加入了贯穿式尾灯，营造出了更强的运动气息。
内饰更多是在科技配置方面进行提升，位置被显著提高的全液晶仪表和中控屏，尺寸都达到了12.3英寸，全液晶仪表加入一项创新功能，在开启转向灯后，左右后方视野通过摄像头采集，投射在仪表中以提升安全性，十分具有新鲜感。
动力方面，凯酷搭载的全新1.5T涡轮增压发动机将应用一套首创的CVVD系统，实现最大功率170Ps，最大扭矩253N·m，百公里综合工况油耗低至5.7L。这套CVVD系统主要由可控制气门开闭时机的DVVT进排气双可变气门正时技术，与可控制进气持续时间达到最优的CVVD连续可变气门持续期两大核心技术组成，解决了目前技术组合DVVT+CVVL进气量不充足的问题。
第八代高尔夫
高尔夫可以说是大众汽车为全球贡献的除了甲壳虫以外，最成功的车型，两厢的经典造型传承至今，46年间累计销量4千万，也成为全球众多家庭的生活伙伴。如今全新第八代高尔夫将成为车系有史以来内在变化最大的一款，更多科技化配置将成为同级标杆。
造型方面，第八代高尔夫采用了全新设计语言，前脸变得更加低矮扁平富有运动感。侧面改动并不大，线条经过重新设计更加立体流畅。尾部造型十分简洁，配备了更加扁平化的尾灯，GOLF标识也统一转移到了车标下方，双边双出的排气则再次强调了运动感。
内饰方面可谓焕然一新，科技感大幅度提升。新车配备了10.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏，中控台物理按键所剩无几，空调出风口采用了流行的贯穿式设计。此外，高配车型还将采用类似剃须刀的电子档杆，也让人想到911。
动力方面，第八代高尔夫将沿用现款的1.2T和1.4T发动机，后续全新1.5T发动机将取代现有的1.4T发动机。全新高尔夫GTI仍搭载2.0T发动机，而高尔夫GTE将搭载1.4T插电混动系统，纯电续航里程60km。
丰田汉兰达
在7座SUV领域，汉兰达都是家喻户晓的存在，不仅车型综合素质出众，也再一次证明了丰田对消费需求的洞察力。如今全新一代汉兰达如期而至，广汽丰田国产版本也将在下半年上市，并且一汽丰田版本也在同步进行中。
得益于丰田TNGA架构，第四代汉兰达外观变得更加年轻化。前脸延续了现款汉兰达的霸气风格，大灯组修长且富有科技感，中网采用黑色波纹搭配条镀铬饰条的设计。更低的车身使得侧面线条更加舒展，前冲的腰线运动感十足。车尾同样采用减法设计，狭长的尾灯与大灯呼应，尾灯下方线条则增添了力量感。
内饰方面，全新汉兰达保留了现款的诸多设计，比如中控屏下方的储物格，简洁大方的配色等。中控液晶屏采用了悬浮式设计，空调等按钮被完美整合在了屏幕下方。整体而言，全新汉兰达的内饰设计与外观同样更加年轻化，并在细节处增添了一些科技感。
动力方面，新车在海外搭载的是2.5L+电机的混合动力系统，同时还有3.5L V6发动机可选，匹配的是爱信8AT变速箱。国内大概率不会引入V6版本，但很可能搭载2.0T+8AT的动力组合。
吉利Preface
将沃尔沃收入囊中已经过去过去整整十年，从沃尔沃的重回轨道、领克品牌的诞生，再到反哺吉利直升中国品牌一线梯队。吉利Preface将是CMA平台下的首款轿车，新车定位中型轿车，涵盖了混动以及传统燃油多种动力。它是基于之前吉利亮相的Preface概念车而打造。
在设计上，量产版车型也将高度还原概念车的设计语言。成为吉利家族式风格的盾形格栅等元素将得以保留，有望延续概念车的溜背造型，并保留了后备厢盖上的小鸭翼设计。此外，新车量产后或采用双边共两出式排气，尾段采用圆形镀铬装饰。
全新路虎卫士
以卫士起家的路虎，终于在今年将图腾进行了全面更新，与奔驰G等老对手谨慎细微的保持延续风格不同，全新路虎卫士可谓脱胎换骨，从内到外都是全新。新车将在7月24日开幕的2020成都车展正式上市，先期官方仅进口长轴距版本的卫士110，短轴距版的卫士90可在未来进行预订。
复活后的全新路虎卫士有3门和5门两种版本可选，新车依旧使用了方方正正的设计元素，进气格栅造型十分简洁，机盖边缘的“DEFENDER”车型标识得到了保留，整个前脸层次感分明。新车侧面使用大量笔直线条，轮眉向外突出力量感很强，车顶使用了拼色设计并配有罕见的侧顶窗。尾灯组使用两大两小的正方形LED光源，侧拉式尾门与外置备胎都是非常经典的设计。
全新路虎卫士的内饰变得不再简陋，哑光金属涂层带来了极强的豪华感。新车使用了全新的四辐式方向盘，超大全液晶仪表与中控屏幕科技感极强，空调旋钮带有液晶显示屏，位于中控屏下方的电子挡把十分顺手。此外，新车还提供前排三座椅选项，更加原汁原味。
动力方面，新车提供多款柴油机和汽油机可选，其中汽油发动机有2.0T和3.0T两款，3.0T发动机还将匹配48V轻混系统。传动方面，均匹配8速自动变速箱，还将标配四驱系统。
华晨宝马iX3
新能源大势所趋，众多一线汽车品牌都在推进新能源转型，在经理了i3、i8颇具实验性质的作品之后，宝马iX3才是宝马电气化的里程碑的车型，并且与竞争对手不同，iX3直接由华晨宝马实现国产，可见宝马对中国市场的重视程度。
宝马iX3是宝马首款纯电动SAV，将搭载第五代宝马eDrive电驱技术，综合续航为440公里。此前，已经有量产版官图和国内申报图曝光，新车基本延续了概念版车型的设计，车身尺寸也与现款宝马X3接近。同时，新车还将配备多项宝马全新“黑科技”装备，如新空气动力轮毂、曲面液晶仪表盘等。
外观方面，宝马iX3在宝马新款X3的基础上，增加了大量新能源标志性的蓝色元素，双肾造型的中网采用了封闭式设计。轮毂造型变化较大，运用空气动力学原理有效降低了风阻，该轮毂比宝马的其它的空气动力轮毂轻15%的重量，帮助宝马iX3的功耗降低2%。在欧洲WLTP测试周期中，iX3续航里程较使用之前的轮毂增加了10公里。车身尾部，尾灯的造型与现款宝马X3一致。
内饰方面，宝马iX3配备全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，家族式的电子挡把加入了蓝色饰条，突出其新能源车型身份。中控面板采用了木纹式样进行装饰，增加了豪华感与质感。
动力方面，新车搭载了一台最大功率286马力(210kW)，最大扭矩400N·m的电动机，并采用后轮驱动。续航方面，该车的电池容量74kWh，WLTP工况下综合续航里程为440km。此外，该车还具备150kW的直流快速充电能力。
上汽奥迪A7L
在我国对于汽车整车合资政策中规定，同一家外商可在国内建立两家(含两家)以下生产同类(乘用车类、商用车类)整车产品的合资企业。本着利益最大化的原则，便出现了类似一汽-大众，上汽大众这样的两家合资公司的情况。
如今上汽奥迪项目终于进入实质阶段，从近期曝光的谍照来看，上汽奥迪首款车型将是A7L。作为长轴距版车型，官方似乎针对其尾部线条进调整，整体视觉效果较为特别。新车前脸基本沿用了现款奥迪A7的设计风格。
作为奥迪打造的一款中大型四门轿跑车型，上汽奥迪对其进行轴距加长，让其整体视觉效果得到翻天覆地的改变，特别是其尾厢线条，通过拉长让其拥有独特辨识度。现款奥迪A7车身尺寸方面，长宽高分别为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm，而作为加长车型，未来上汽奥迪A7L极有可能在车身长度和轴距方面突破5米和3米大关。
动力方面，作为参考，现款A7基于奥迪旗下最新的MLB Evo平台打造而来，并搭载2.0TFSI发动机，匹配7速双离合变速箱。其中，40 TFSI豪华型的最大功率为190马力，最大扭矩为320N·m;45 TFSI臻选型和45 TFSI专享型的最大功率为245马力，最大扭矩为370N·m。
总结： 不管是天灾还是人祸，生活总要继续，带来我们美好出行的汽车也在继续更新升级，下半年的重磅新车密集度显然要高不少，显然不止文中提到的这些，期待一下。
